益湛线益阳至娄底段电气化改造工程：2024年11月14日正式开始施工，预计2027年5月建成通车。届时项目建成通车后，该段铁路的运力将提升30%，即提升了娄底地区的运输能力。

益阳至娄底段：全线位于湖南境内，途经益阳和娄底等2市。线路长约 101公里，起始站益阳东站-娄底站，目前该段铁路为单线非电气化铁路。其中5个车站将进行电气化改造，即娄底、娄底东、泥江口、横市和灰山港等车站。该段铁路电气化改造后：单线电气化铁路，设计速度120km/h。

益阳至娄底段铁路北端接石长线（起始站石门县北-捞刀河，双线电气化铁路），南端接沪昆线（国铁I级双线电气化铁路）、娄邵线（起始站娄底站-邵阳站，2016年1月6日扩能改造完成，设计速度200 km/h）等。如果此段铁路电气化改造完成，将打通区域铁路网，提升铁路通道运输能力，届时进一步优化湖南铁路布局，带动铁路沿线经济发展。

益湛铁路简介：连接【湖南】益阳与【广东】湛江的普速铁路，单线非电气化铁路（部分区间电气化），设计速度140km/h（部分区间有差异），线路长约 322公里。全线由益阳至娄底段、娄底至邵阳段（2016年1月6日扩能改造完工，设计速度200km/h）、邵阳至永州段（设计时速120km/h）、永州至玉林段（设计时速140km/h，预留电气化条件）和茂名至湛江段（设计速度200 km/h）等组成。