昨天，2024广州车展拉开帷幕，一位巨星的现身，为这场年度收官车展点燃了现场气氛。
刚刚结束WTA年终网球总决赛的郑钦文，出现在奥迪展台，原来“网球女王”此次亮相，是有了一个新身份——奥迪全新豪华电动品牌“AUDI”代言人。
和AUDI首款概念车奥迪 E站在一起的郑钦文，又飒又美，冉冉升起的网球巨星，和备受瞩目的“智电新星”，完美构建出一道流光溢彩的风景线。
115年前，一位叫奥古斯特·霍希的德国工程师，准备以自己的名字“Horch”创立一家汽车公司。只不过，他在注册时，将“Horch”翻译成了拉丁文“Audi”。
是的，这就是奥迪，诞生于1909年。此后的百年品牌进程中，“Audi”始终相伴，或单独出现车型上，比如第一代奥迪100；大部分时候，“Audi”与“四环”同时出现，组成上部银色四环、下部红色Audi的奥迪品牌标识，共同演绎和见证着燃油车时代的豪华与辉煌。
如今，汽车电动化、智能化浪潮汹涌，30多年前，从燃油车腹地德国来到中国的奥迪，30多年后的今天，在智能电动车腹地的中国开启了全新征程。
这一次，奥迪以AUDI之名，携中国智能和德国底蕴，打开全新想象空间，向新而行。
从奥迪到AUDI：有底蕴，更有智电
一周前的11月7日，奥迪发布了新的豪华电动品牌AUDI，以及全新AUDI字母标识。一同亮相的，还有首款概念车奥迪 E。
作为品牌名和品牌标识，AUDI首先带来的震撼，在于其放弃了奥迪经典四环标识，只以字母AUDI出现。
这真是一次巨大改变，要知道在中国市场数十年，奥迪的经典四环早已深入人心，无论城市乡镇大街小巷，无论男女老少，几乎谁都能从一辆车头上悬挂的四环，一眼就认出这是奥迪。
而现在，全新品牌AUDI放弃了家喻户晓的四环，从多年低调贴于车尾一侧，变为独当一面立于车头，担负起书写一个豪华汽车品牌在智电时代新传奇的使命。这更是一次大胆突破、破茧重生。
AUDI的诞生，确切地说，是拥有百年豪华底蕴的奥迪，和拥有先进智电技术和平台的上汽，双方联袂栽培出的豪华智电品牌之花。
AUDI品牌名和标识，沿用了1909年奥迪诞生时的名字，代表了AUDI将延续奥迪百年豪华底蕴，是100%的奥迪DNA。放弃四环，代表了AUDI已与燃油车做完全的区隔切割，AUDI是一个面向未来智电时代的豪华新物种。AUDI与四环，是分别代表智电豪华与燃油豪华的并行关系。
代表智电豪华的AUDI，也有承载梦想的底气和实力。奥迪管理董事会市场及销售董事石柏涛（Marco Schubert）透露，为了打造最好的AUDI，中德双方采用了协作式研发，在上海和德国各有专属的研发团队。
AUDI的品牌调性、设计审美，这些本就是经典豪华品牌所擅长的方面，由德国团队负责。具体工作为：造型、品质工艺、驾控及智舱体验等。
而在德方操刀下，AUDI会表现出怎样的意趣氛围和高级功力？其实11月7日的那场发布会已经有所证明，那是一场令很多人惊呼“老钱的审美你还是要佩服！”的惊艳亮相。
而中国团队所负责的，是在奥迪的定义及标准下，进行人机交互、智能化等方面的工作。上汽扎实的智电技术底座，结合国内第一梯队的自动驾驶技术、第一梯队的全场景智舱，共同赋能AUDI的智能化。
AUDI，是智电时代一次强强联合，将高级的豪华审美、深厚的制造底蕴、高端的产品定义、优秀的整车研发与工程技术能力，以及先进的智电技术，糅合创新的全新开始。
百年荣耀倾注AUDI：是自信，更是决心
AUDI诞生之前，很多人感慨：迅猛的电动智能化浪潮，不仅在这两年快速冲击着中国市场的燃油车阵地，也冲垮了合资和豪华品牌在中国市场多年建立的燃油车秩序。
人们一边为快速飙升的新能源汽车渗透率和快速崛起的自主品牌惊叹，一边也为在这场百年变革中缺乏想象力、行动缓慢且不断掉队的合资品牌捏把汗。
但绝非所有的合资和豪华品牌都甘心在中国市场的新时代中掉队，大众和奥迪就是。作为大众的豪华品牌，奥迪对中国市场电动智能化变革的领悟，可以说是合资豪华里最早的。
意识到中国已经在这场变革中掌握全球领先的智能电动技术，而合作伙伴上汽已储备顶尖的智能电动技术，2023年7月，奥迪就与上汽签署了深化战略合作谅解备忘录。2024年5月，双方联合发布了智能数字平台（Advanced Digitized Platform），为AUDI的诞生做着准备。
为什么是AUDI，而非沿用四环？环顾中国新能源市场崛起的品牌，诸如特斯拉、蔚来、小鹏、理想、问界、极氪、智己、岚图、埃安、零跑等，除了比亚迪，要么是新势力，要么是大集团区别于燃油车品牌的新品牌。这也说明了一点：电动智能化赛道的竞争，实际上是新品牌的竞争。
推出AUDI，是奥迪对电动智能化变革，对中国市场，对未来的一次全面拥抱，是信心，更是决心。
AUDI作为新品牌，无论对比新势力还是其他传统燃油车新品牌，都有着别人所不具备的百年奥迪的豪华和制造底蕴优势。而智能化水平，借助中国顶尖智电技术和产业链优势，AUDI可以说和前述崛起的品牌站到了同一梯队。
这，是AUDI的信心。
AUDI在拉丁语中，代表的含义是“倾听”。这也是AUDI与四环的区别之意，AUDI告诉人们，它要倾听，要向新。AUDI要倾听未来出行及人机交互体验的驾乘者之声，要提供更符合中国消费者需求的高端豪华智能出行体验。
为了实现这一点，奥迪不仅表现得比其他合资豪华品牌转变更快、更彻底，在各方面都做出了打硬仗的准备。
在人才团队方面，AUDI拥有一支来自12 个不同国家和多年经验的全球化团队。身处于两大洲的设计师、工程师、营销人员、生产和质量专家，可借助时区优势，进行24小时无缝工作。
在品质方面，AUDI使用奥迪全球统一标准，包括设计、制造、测试、环保等标准。
在智舱方面，AUDI打造了行业领先的“全场景数智化陪伴座舱”，其目标是要全面颠覆合资智能化落后的旧形象，为用户提供满足需求和使用习惯的全场景情感交互陪伴和AI智能助手。
在智驾方面，AUDI想做的是为中国用户带来“奥迪操控定义下的中国智驾科技”，既有奥迪极致操控，又实现行业领先的高阶智驾，适用于所有驾驶和停车场景，再通过OTA迭代升级，实现“高起点、高标准、可进化”。
在渠道建设方面，上汽奥迪在全面布局新零售实体店网络的同时，进一步拓展覆盖消费者用车全生命周期的用户中心。在用户生态方面，随着AUDI品牌发布，AUDI APP即将上线，未来AUDI APP和上汽奥迪APP，都将作为AUDI用户生态的载体，为用户打造更好的服务和生活空间。
AUDI显然正在以合资品牌从未有过的决心和姿态，全新出发，勇敢踏入最澎湃的电动智能化浪潮，一往无前。
奥迪 E：一款耳目一新的奥迪
与AUDI品牌同时亮相的奥迪 E，虽是一款概念车，却是一款非常接近量产的成熟产品，也是一款令人耳目一新的奥迪车。
奥迪 E长宽高尺寸为4870毫米/1990毫米/1460毫米，轴距2950毫米，定位为B级纯电Sportback车型。在动感的车身比例、突出的轮毂、醒目的前脸等诸多外观造型上，传承了奥迪标志性设计元素，同时也糅合了创新设计理念，最终塑造了动感十足的掀背轿跑造型。
“灯厂”盛名之下，奥迪 E对于灯光的呈现可谓新颖独特。当位置灯开启时，会与能发光的AUDI字母标识一起，形成奥迪环形灯面（AUDI Light Frame）效果，成为醒目的灯光标识。
奥迪 E的内饰则追求一种纯净的视觉效果和高级感，设计师将扬声器、通风口、自然环境光和香氛系统融为了一体，在车门的三维板条设计中融入了实木材料，自然光则间接照亮了中控台和车门的材料。
贯穿式的AUDI全景显示屏，透露了其在智能交互上的不将就。奥迪 E内置高通骁龙8295芯片，拥有专属的AUDI OS操作系统，不仅拥有丰富的生态，还可以无缝集成智能手机上的生态。
其智舱通过多模态交互的AUDI Assistant智能助手，内嵌大语言模型，以AI虚拟形象的方式，为用户实现座舱功能的音控，同时还能自动适配语境。
奥迪 E的智驾是在奥迪操控定义下的中国智驾科技加持，配备业界领先的高阶智能驾驶系统，并支持持续化OTA在线升级，常用常新，使用户能够享受到持续进化的全场景智能出行服务。
奥迪E传承了奥迪纯正的运动基因，搭载全电动双电机quattro驱动系统，总输出功率高达570kW，百公里加速仅需3.6秒。此外，车辆还配备了Brembo四活塞高性能制动系统，结合奥迪标志性的渐进式转向系统，加上CDC减震阻尼和空气悬架，确保极致驾驶性能与乘坐舒适性的完美平衡。
基于800V高压平台，奥迪E具备4C超快充功能，可实现快充10分钟增加370km续航。其电池容量则为100kWh，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。
关于奥迪E量产车，上汽奥迪表示将会最大程度保持和概念车一样。按照计划，量产车将于2025年年中正式上市。如果你计划本次广州车展期间观展，正好可以提前观摩感受下AUDI和奥迪 E的魅力。
全新品牌、全新产品，作为百年奥迪在电动智能化时代的一次壮举，AUDI正在开启奥迪下一个百年的新篇。如果AUDI在中国取得成功，那么它的荣耀必将照亮欧洲、辐射全球。
