都说两点之间直线最短，可是深中通道为什么要建成“S”形？如同一位优雅的舞者必须克服舞台上的各种障碍一样，她需要以宛转动人的曲线来完成这一壮举。减少驾驶疲劳、适应水流方向、增强结构稳定性和满足工程实际需求等多方面的考虑，这就是它呈现婀娜多姿一面的由来。
6月30日，“基建狂魔”再次上新，国家重大工程深中通道正式通车试运营。为庆祝这一历史性时刻，深圳仰望U8车主们组织了一场特殊的穿越活动。百余辆仰望U8组成壮观车队，穿越深中通道，共同展示了中国智造的魅力与实力。一座整体水准远超国际同类型工程的宏伟大桥，深中通道背后是众多工程师长达七年的悉心钻研与建造的硕果。而作为中国汽车领域的杰出代表，仰望U8的诞生历程也高度相似，自然要在这条通道上留下独特的印记，见证大国重器的诞生以及民族品牌的强势崛起。
深中通道，十项世界之最深中通道，全称为深圳至中山跨江通道，全长约24公里，是首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程。是继港珠澳大桥之后，珠江口又一世界级的"超级工程"，完成了环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键一“横”。
随着它的诞生，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟，更将促进珠江口东西两岸经济、文化、科技等领域深度融合。提速一个半小时到底多难？从深中通道的技术创新和突破就可见一斑。最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，最高通航净空海中大桥，最大海中悬索桥锚碇，最高悬索桥抗风检验风速，最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装，最长的双向八车道海底沉管隧道，最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道，单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑，首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交，最宽(3m)的可反复折叠M型止水带。
以上10项成就前面的定语，均是“世界”级。深中通道的建成，成功地将桥、岛、隧道以及水下互通的先进概念从理论转化为实践。这还是建立在前无来者、几乎没有案例可参照的前提条件下，当中的难度不言而喻。同时，高度自主研发也形成了10项国际领先技术和15项世界首创的核心材料。比如强台风区超大跨悬索桥抗风御灾技术、海中大型锚碇建造集成技术以及沉管隧道深厚软基沉降控制技术等，攻克了“卡脖子”世界级难题。10大国际领先技术与10项世界之最，深中通道展现了中国在项目规模与技术创新上的建设成果与影响。是中国力量的崛起，是中国智慧的胜利，更为全球交通发展开启了崭新的篇章。
仰望U8，捅破中国车天花板如果说深中通道是中国的一条“超级路”，那么在汽车领域的仰望U8，无疑是对得起“超级车”的称号。
原因无他，它代表着国产硬派豪华SUV的横空出世，是第一个市场定价突破百万元天花板的车型。它刷新了自主品牌产品价格的上限，还更带来了易四方、四轮独立驱动、应急浮水、原地掉头等一系列黑科技，加速行业变革让汽车产业进入到全新的阶段。比亚迪董事长兼总裁王传福有一个著名的「鱼塘理论」：“比亚迪有一个技术鱼塘，里面养了很多鱼，市场需要的时候就捞出一条来。”仰望U8的诞生，正是比亚迪二十多年来在新能源领域技术积累与创新能力的真实写照。
二十年的精心打磨，比亚迪投入超十万工程师的研发心血。每一年车企研发投入排名，比亚迪都名列前茅。所以才诞生了易四方、云辇-P两大颠覆性核心技术，为用户带来媲美主战坦克的1200匹超级马力、零百加速最快3.6秒、应急浮水等革新体验。人无我有的核心技术，已经为仰望U8筑起新的护城河。值得一提的是，这款售价超过百万元的国产汽车，上市以来已得到7千余位车主的认可，已经是中国硬派豪华SUV精神图腾般的存在。比亚迪不但能打价格战，也能打价值战，这就是仰望U8的底蕴和使命。
自主品牌硬派SUV常用，而仰望U8不常有。它不仅彰显了中国车企自主创新的强大决心和能力，更象征了中国从“制造”到“创造”的伟大进阶。打破国外质疑与技术封锁，对中国汽车产业有着指引性的战略意义。
超级车与超级路，尽显大国智造仰望U8和深中通道这一次同框，不仅仅是一个简单的景象，这共同体现了中国工程人辛劳奋斗、超越自我的精神，同时也映射出自主企业在打破技术垄断、追求世界领先水平方面的不懈努力，更是一部中国工程人自主创新和突破进取的壮丽史诗。在浩瀚的伶仃洋上，深中大桥主缆长期位于高温、高湿、高盐等恶劣复杂海洋环境，还要承受强风和汽车交变荷载作用，腐蚀疲劳问题突出，且全寿命周期不能更换。没有先例可言，成功背后是数十个方案/技术/材料的试验与否定，更是对工程师创新能力的极致压榨。
仰望U8和深中通道一样，都是从0到1的进化和飞越。除了轮胎和玻璃不是自己造的，一如王传福曾说过：“我们都是被逼的，供应商要么不愿意冒险开生产线，要么看不上比亚迪，只能硬着头皮自己干。”数十年如一日对新能源车的坚持和向往，不断攻克难题和外资技术封锁，实现核心技术、零部件的研发和生产基地的建设，造就了全球唯一掌握核心三电自研自产的新能源车企，这也是集比亚迪顶尖技术大成之作——仰望U8的独特魅力。
据了解，仰望U8近55%的车主来自一线及新一线城市，超80%的车主为企业家或公司高管。U8的车主们作为国产高端新能源汽车的使用者、中国汽车工业飞速发展的重要参与者，他们既心怀梦想与情怀，又务实坚韧、开拓创新，更是大国制造的坚定支持者与同行者。仰望U8驶过深中通道的每一步，都是中国技术站上世界之巅的强大证明。是一代又一代中国工程人不懈努力，打破技术垄断的开拓精神，尽显大国智造实力。
写在最后：“极致中国汽车”踏上“中国桥梁之最”，仰望U8和深中通道“同框”的背后，是两者在各自领域高精尖技术迸发的呈现，是中国工程人打破技术垄断的开拓，更表露出中国创新技术突破世界水平的进取决心。也如中国新能源技术正开启领先世界的新时代，扭转合资领衔的局势，以后来者之姿刷行业之高，立足中国，面向世界。
