进入2025年，新能源汽车的风将会越刮越大，这点从最近的市场变革就能看出端倪，先是比亚迪旗下的腾势D9走红，再后来是MPV领域中的常青树车型——别克GL8推出插混版，可见对于MPV领域而言，电气化也是未来不可逆转的大势所趋，为了迎合市场，东风继岚图梦想家之后又推出了风行星海V9这款智能MPV，其竞争力是否够强呢？下面我们就以风行星海V9 2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型（简称风行星海V9）为例，带各位深入了解一下该车。

空间向来是MPV的主打优势，风行星海V9也不例外，其轴距为3018mm，长宽高分别是5230x1920x1820mm，其车内空间有效利用率达到85.2%，而腾势D9的得房率为59.2%，空间利用不算太充分，并且风行星海V9在2+2+3七座布局的前提下，三排空间依然十分宽裕，1米7的乘客进入，头顶空间还有1拳左右，另外该车的全车座椅包裹水波纹理皮质，乘坐很柔软，类似于沙发般的质地，其中前排座椅通过靠背向后翻折还能与二排坐垫形成齐平布局，沙发可秒变车床，空间组合灵活多变，适应不同的场景。

不过有一说一，风行星海V9的舒适区核心依然存在于二排，其座椅的滑轨长度做到了1020mm，除了常规的前后移动，还支持左右滑移，更方便三排乘客进出。不仅如此，该车的二排座椅还设有375*273mm的航空小桌板，车上用餐、办公很方便，而且独立座椅还分别带有5英寸的一体式扶手屏，用以代替传统物理按键的功能，用户可随心调节按摩、腿托、空调等等，满足个性化需求。

风行星海V9搭载宠物+儿童遗忘双重监测系统，锁车下电后，依然会实时监测车内生命体征，如存在乘员遗忘的情况，会及时通过手机短信、车辆报警等方式提示车主，避免一时疏忽发生意外。此外，通过前后12个超声波雷达，风行星海V9还支持遥控泊车和自动泊车，驾驶员能够离车在外泊车，有效避免了车位窄而不便于上下的问题。同时，配合高精地图和各传感器的高度融合，风行星海V9还能完成高速NOA智能领航驾驶，自动进行路径规划、避障礼让、上下匝道、并线变道等操作，驾驶更轻松简单。

乘客多意味着行李多，除了确保驾乘舒适性，风行星海V9还考虑到储物实用性，其车内提供隐藏式小挂钩、雨伞速干储物格、隐藏式纸巾盒等45处零碎化的储物空间，避免座舱变得杂乱。此外，为了方便各排乘客都能观影，风行星海V9给到了41英寸的一体式横屏巨幕，集车机UI控制、投屏游戏、仪表显示等三位一体，便捷性与科技感并重，而且以高性能的8155芯片为承载，流畅性也得以保障。

风行星海V9的前格栅采用大气的“青云梯”构造，附着于两侧的大灯组为分体式布局，轮廓状似一对鱼尾，十分别致个性，不过相较于前脸的设计，该车的尾部风格则要简约许多，后雨刮器采用隐藏式设计，配合横幅式布局的“张灯结彩”尾灯，干练清爽却也不失大气，其尾灯设计灵感来源于灯笼，整体由280颗LED灯珠构成，视觉效果十分出彩，点亮后更是喜气，呼应了传统中华文化。

侧面来看，风行星海V9采用当下流行的悬浮式车顶设计，科技感颇为浓郁，不过该车并未仿照隐藏式门把手设计，考虑到老人、小孩上下车方便和安全，该车保留了兼顾扶手作用的传统凸起把手设计，同时风行星海V9所配备的双侧魔术电滑门支持12°斜坡电动开合，并可通过语言、手机、中控屏等方式控制，智能且豪华。此外，该车搭载前后排多层隔音玻璃+后排隐私玻璃，确保了驾乘舒适性，商用、家用都体面。

风行星海V9搭载1.5T插混系统+1档DHT的动力总成，系统最大功率228kW，峰值扭矩540N·m，零百加速8.8s，和腾势D9 DM 2025款 智驾版 1100 豪华型一样，跻身8秒级，动力储备丰裕，配合34.94kWh的磷酸铁锂电池，风行星海V9的纯电续航为200km，综合续航则达到1300km，而腾势D9的综合续航是1100km，就长途出行而言风行星海V9会更省心。

腾势D9有比亚迪DM-i插混技术的加持，续航和动力都没得说，不过风行星海V9在综合续航上更胜一筹，郊区远行和长途自驾不成问题，其次在定价上，风行星海V9也来的更有诚意，这款旗舰型作为顶配款的售价是27.99万，而腾势D9入门款的售价就定在了33.98万，二者毕竟是同级MPV，因此无疑风行星海V9的性价比更高，不知道面对这位选手“踢馆”，腾势D9是否也感觉压力山大呢？