虽说新能源汽车确实是大势所趋，满大街随处可见。但我朋友却买了燃油车，在年底车企纷纷清库存时，他瞅准时机，提了一辆一汽丰田亚洲龙。本以为是件开心事儿，结果他把车开到厂里，却被人嘲笑，说他像井底之蛙，这实在太气人了！
朋友选择燃油车，是出于实际考虑。他老家父母年事已高，他需要经常回去探望。要是开电动汽车跑长途，他担心续航不足，充电也不方便 ，所以思来想去还是觉得燃油车更靠谱。而且当下亚洲龙性价比，油耗，安排配置上都很高，各方面都很符合他的需求，所以才果断入手。
首先从颜值上来看，全新的亚洲龙采用全新“锋锐美学”设计语言，大尺寸梯形进气格栅搭配犀利的分体式LED矩阵大灯组，视觉冲击力强。溜背式车顶线条让整车充满运动感，配上20寸双色运动轮毂，充满力量感。车尾造型贯穿式LED尾灯组采用3D立体效果，尾部微微上扬，更具力量感。
来到亚洲龙车内，便能感受到其内饰设计的独到之处。中控台采用对称式布局，线条简洁流畅，风格简约大方，营造出整洁的视觉感受。车内最吸睛的当属12.3英寸悬浮式中控显示屏与全液晶仪表板，二者与HUD抬头显示系统实现三屏联动，显示清晰，操作流畅，能轻松实现各种功能。在颜色方面，亚洲龙提供了丰富选择。经典黑色内饰沉稳大气又耐脏，干邑棕与米色的组合温馨豪华，无论你喜欢哪种风格，它都能满足。
一汽丰田深刻洞察消费者对于的需求，并把消费者研究透了，以混动为核心技术亮点，并从第一代混动技术更新换代到第五代智能电混双擎技术，对核心三电系统进行了小型化、轻量化、精密化的全面升级。
以亚洲龙2.5L双擎版为例，采用型号为A25B的发动机，最大功率131kW，最大扭矩221Nm，搭配总功率120Ps，总扭矩202N·m的前置电，融合热效率高达41%，让油耗百公里仅4.3L卓越数据，不仅实现高燃烧效率和高性能输出，带来充沛动力储备和低至的油耗。
在底盘悬架方面，全新亚洲龙同样下足功夫。基于丰田TNGA-K平台打造，全新亚洲龙采用前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂，提供舒适驾乘感受同时，在高速行驶和急转弯时更加稳定，操控性更好。
除了动力强劲操控好以外，全新的亚洲龙在底盘的隔音效果出色，能有效隔绝路面噪音和胎噪，为车内营造安静舒适的驾乘环境。
不仅如此，在冰雪“纽北”赛道，全新亚洲龙凭借出色的隔音降噪能力，以50.1的最低分贝成绩“大杀四方”夺得冠军，成为本次冰雪较量合资中级轿车的“排面”。
在智能与安全领域，全新亚洲龙实现了全面进阶。它搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，集成了多项先进的驾驶辅助功能。加上全系标配10个安全气囊，车身架构采用超高刚性钢材，在碰撞时能吸收、分散能量，为驾乘人员提供全方位保护。
一汽丰田亚洲龙同样以家庭设计为中心，提供灵活布局，座椅和方向盘选用真皮材质，手感细腻，座椅填充物柔软，包裹性强。2870mm轴距让全新亚洲龙拥有竞品车难以企及的“准C级”宽敞空间，身高1.8米的用户坐在前排头部空间仍有一定余量，后排可以轻松翘二郎腿，4/6比例座椅放倒后，能扩展后备箱的实用空间，使得空间利用更加灵活多变。并且中央扶手箱做了分层处理，可根据需求调整，同时提供了USB和Type-C接口。
除了以上领先优势，全新亚洲龙全系标配Toyota Connect智能互联，在合资车车智能车机体验领先同级。部分高配车还具备无线充电、雨量感应式雨刷、数字钥匙等配置，并且搭载了JBL音响系统、等，提升驾乘体验。
在性价比上，全新的亚洲龙指导价售价来到：14.88万-22.68万，并且现在购买至高8000元的置换补贴，及40%首付2年0息、0首付起2-5年金融低息贷款等多优惠。
综合来看，全新亚洲龙拥有不错的产品力与极高的性价比，在同级车型中拥有不错的竞争力。大家觉得呢？
