2024年是国内乘用车市场变化最大的一年，这一年很多传统车企都在向新能源积极转型，比如丰田凯美瑞的全新双擎2.0L HEV电混版本，又比如本田雅阁首次推出的PHEV插电混动版本。这些传统车企不仅在能耗方面尽力与国内新能源车型靠拢，同时在智能驾驶方面也进行了一些升级和优化，致力于为中国用户带来更安全舒适的驾乘体验。

但让传统车企没想到的是，近年来，随着国内新能源汽车市场的快速发展，电池成本的下探，进一步扩大了新能源汽车在乘用车市场上的价格优势。如今，在中大型SUV细分市场上，就有这么两台国产车在困扰着年轻消费者。

它们就是2023款领克08 220四驱性能Halo（领克08 EM-P次顶配车型，售价25.88万元，以下简称领克08）和2024款新岚图FREE 超长续航智驾版增程式（全系只有一款，售价26.69万元，以下简称新岚图FREE）。

为什么是这两款车型备受关注呢？原因就在于这两款车型均在底盘调校、驾驶体验、动力系统以及售车权益等方面具有优势，同时两台车的能耗表现也都不错，符合家庭用户的购车需求，并且两车都还有一个特点，那就是没有里程焦虑。接下来，让我们一起来看看这两款车的详细表现吧。

首先，从购车权益来看，领克08定位中型SUV，现在提供了一些吸引人的购车权益，包括1万元的新能源购车补贴，以及至高6千元的置换补贴等。反观新岚图FREE，定位中大型SUV，除了2万元实打实的现金置换补贴以外，还推出价值1万元的0息金融方案。综合购车权益来算，新岚图FREE优惠后的价格相当于到了24.69万元，考虑到两款车之间的定位并不公平，所以单看价格的话，明显是新岚图FREE更占优势。

新岚图FREE充电接口

领克08充电接口

但从电池续航来看，产品吸引力的天平似乎又倾向了领克08。作为参考，新岚图FREE配备39.2kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航210km，领克08配备39.6kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航220km。两车都支持直流快充，所以家里有安装充电桩的条件的话，日常通勤也是很方便的，以日常5-10km的路程来看，规律性用车，充一次电大概可以使用2周。

领克08发动机舱

新岚图FREE发动机舱

不过，若是打算长途出行的话，新岚图FREE和领克08之间的竞争关系就不只是续航这么简单了。作为对比，新岚图FREE采用1.5T增程式动力系统，前后双电机配置最大功率360kW（490Ps），官方零百加速时间4.8秒，性能强悍的同时，馈电状态下综合油耗达到6.69L/100km。领克08采用1.5T插电混动系统，同样是前后双电机配置，最大功率316kW（430Ps），官方零百加速时间4.6秒，加速性能更猛的同时，馈电状态综合油耗下探到6L/100km。

单独对比能耗和加速性能的话，显然是领克08略占上风，但对于一家4-5人的出行来说，车辆的乘用空间也是大家重点关注的对象。在尺寸方面，新岚图FREE作为中大型SUV小有优势，其长宽高分别为4905/1950/1645毫米，轴距2960毫米，而作为参考，领克08长宽高分别为4820/1915/1685毫米，轴距2848毫米。不只是车身长度和宽度上的差距，两款车之间112毫米的轴距差也会带来不同的空间感受。

新岚图FREE后悬

领克08后悬

除此之外，在长途行驶或短途通勤的路况中，底盘调校是衡量一辆车舒适性的重要指标之一。领克08采用了常规的前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬架组合，底盘利用CMA Evo先进的模块化平台打造，能很好地吸收路面颠簸，提供稳定的驾乘体验。而新岚图FREE则更为突出，配备了硬件成本更高的前双叉臂式后多连杆式独立悬架，悬架采用铝合金材质打造，不仅减轻了簧下质量，配合同级少见的空气悬挂（高度调节间隙100毫米），还能够在复杂路况下保持出色的操控性，并提供良好的通过性，为驾驶者带来更安心和畅快的行驶体验。

综上所述，在购车权益优惠后价格相近的前提下，新岚图FREE作为定位更高一阶的新能源车型，在对比领克08的过程中，展现出了配置更高的产品特点。但不可否认的是，对于更在意用车成本和纯电续航能力的朋友来说，领克08相较之下更有吸引力，同时在车机智能化方面，虽然此次比较未曾涉及，但我通过之前的试驾对比可以很负责任地告诉大家结论：领克08搭载的Flyme Auto系统要比新岚图FREE的车机系统做得更流畅易用。最后，建议大家根据自身实际用车场景去选，并尽可能进行试驾体验，以确保找到最适合自己的家用车。