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文|微观史纪
编辑|微观史纪
太空,终极疆域。人类天生就对宇宙充满好奇,从古人想象的嫦娥奔月到今天登上太空,我们一直想要探索未知的宇宙,这份渴望从未消失。
探索的路上,总会有那么一些人,他们的名字像星星一样闪耀,照亮了后来人的路。
钱学森,无疑是其中最璀璨的一颗。他不仅是“两弹一星”元勋,更是中国航天事业的奠基人,他对于航天飞机的远见卓识,至今仍深刻地影响着中国航天的发展trajectory。
钱学森的故事,早已耳熟能详。为了新中国的国防科技事业,他放弃了在美国舒适的生活,毅然决然地回到了祖国,做出了重要的贡献。
但很多人不知道的是,除了“两弹一星”,钱老对未来太空探索也有着深刻的思考,而航天飞机,正是他心中未来太空探索的“利器”。
这并非凭空臆想,而是基于他对科技发展趋势的精准把握和对国家战略需求的深刻理解。上世纪,钱学森在写给同事黄志澄的信里,表达了对航天飞机的期待。
他认为,航天飞机是未来探索太空的最佳工具,它能够实现天地往返、多次使用,将极大地降低太空探索的成本,并拓展人类在太空活动的范围。
这封信,字里行间都流露出他对航天飞机的热情和对未来太空探索的无限憧憬,也为中国航天事业的发展指明了方向。
这不仅仅是技术上的预判,更像是指明方向的灯塔,为中国航天指引着前行的道路。钱老的远见并非空中楼阁,而是建立在对当时世界科技发展趋势的深刻洞察之上。
他敏锐地意识到,随着科技的进步,航天飞机的技术瓶颈终将被突破,其巨大的应用价值将得到充分释放。
这与当时美国航天飞机项目的发展轨迹不谋而合,也预示着未来太空探索将进入一个全新的时代。钱学森的思想,深刻地影响了中国航天发展的战略方向。
他不仅提出了发展航天飞机的设想,更重要的是,他为中国航天事业培养了一大批优秀的科技人才,为中国航天事业的腾飞奠定了坚实的人才基础。
正是有了钱老等老一辈航天人的辛勤付出和远见卓识,中国航天才能在短短几十年内取得如此辉煌的成就,屹立于世界航天强国之林。
中国航天,是民族复兴梦想的载体,在世界舞台上越来越强劲,展现着中国力量。
从“东方红一号”的嘹亮歌声到“神舟”系列载人飞船的成功发射,再到中国空间站的顺利建成,中国航天一步一个脚印,走出了一条自主创新的发展道路。
为了开拓太空探索的新道路,中国航天人决定集中力量发展航天飞机技术。这个决定当时可是引起了不小的轰动。
SpaceX的可回收火箭技术太厉害了,直接把发射成本砍了一半还多,这可是真真正正的革命性技术啊!
许多人认为,中国应该跟随SpaceX的脚步,发展火箭回收技术。虽然很多国家都选择购买现成的航天飞机,但中国航天人决定自己动手,打造属于自己的航天飞机。
我们经过仔细考虑,做出了这个决定。
自主可控是关键。核心技术是买不来的,尤其是在国际竞争日益激烈的今天,技术自主权显得尤为重要。发展航天飞机技术,可以避免受制于人,确保中国航天事业的长期可持续发展。
其次,成本效益并非只看眼前。虽然火箭回收技术在初期可以降低发射成本,但从长远来看,航天飞机的综合效益更高。
航天飞机可以多次往返天地之间,运载能力更强,能够执行更加复杂的任务,例如空间站的建设和维护、大型太空望远镜的部署等。
航天飞机还有很多可以利用的地方呢。
它不仅可以用于科学研究和太空探索,还可以用于太空旅游、太空资源开发等领域,具有广阔的商业前景。中国航天飞机的技术可不是一两天就搞定的,而是几代航天人辛辛苦苦,一点一滴积累起来的。
中国对航天飞机技术很早就开始探索和研究了,这可以追溯到上世纪。
如今,中国航天飞机技术已经取得了重大突破,在某些方面甚至已经超越了美国当年的水平,特别是在安全性方面,中国航天飞机技术更加成熟可靠。
中国空间站的建设,为航天飞机提供了绝佳的应用场景。航天飞机可以高效地将人员和物资运送到空间站,并为空间站提供维修服务。
未来,航天飞机甚至可能成为普通人太空旅游的交通工具,让普通人也能体验太空旅行的奇妙。
中国发展航天飞机,这可是条又难又精彩的路!这条路,不仅是航天人自主创新的成果,更代表着中国航天向世界敞开怀抱、奔向宇宙的决心。
中国空间站,闪耀在太空的“中国星”,是咱们中国航天科技实力的象征。而航天飞机,则如同空间站的得力助手,为其高效运行提供着不可或缺的支持。
两者之间,形成了一种紧密的合作关系,共同推动着中国航天事业的发展。航天飞机与空间站的协同运作,极大地提升了空间站的利用效率。
相比于一次性的运载火箭,航天飞机可以多次往返于地球和空间站之间,运送更多的物资和人员。
这就像一条通往太空站的通道,把地球和太空站紧紧连在一起。
无论是进行科学实验所需的设备、维持空间站运行的补给,还是轮换的航天员,都可以通过航天飞机高效地运送到空间站。
更重要的是,航天飞机还能承担空间站的维护和维修工作。空间站就像一个庞大的机器,在太空运行久了,总免不了会有一些小毛病出现。
航天飞机可以将维修人员和设备送往空间站,及时排除故障,确保空间站的正常运行。就像是在太空里放了个“万能工具箱”,遇到问题随时都能派上用场。
航天飞机的出现,也为空间站的未来发展提供了更多可能性。
未来,随着航天飞机技术的不断进步,其运载能力和飞行距离将进一步提升。
这将使得空间站的功能更加丰富,可以开展更加复杂的科学实验,甚至可以作为深空探测的中转站,为人类探索更遥远的宇宙提供支持。
除了服务于空间站,航天飞机本身也具有巨大的发展潜力。这样一来,普通人也能像宇航员一样,去太空看看,感受宇宙的神奇。
想象一下,乘坐航天飞机,飞越大气层,俯瞰地球,这将是怎样一种难忘的体验。此外,航天飞机还可以用于太空资源开发。
小行星就像宇宙中的宝库,里面藏着很多稀有的矿产资源。如果能把这些资源运回地球,就能为人类未来的发展提供更多宝贵的材料,就像开拓了新的资源宝库一样。
航天飞机的未来,充满了无限可能。它就像一把打开宇宙大门的钥匙,帮助我们探索更广阔的太空,去看看那些遥远、闪耀的星星。
中国航天,从无到有,从小到大,经历了无数的磨难和挑战,才取得今天的成就。
星辰大海,永不止步。中国航天将继续以自主创新为动力,以服务国家战略需求为己任,不断开拓进取,为人类和平利用太空、探索宇宙奥秘做出更大的贡献。
中国航天,必将在星辰大海中,留下更加辉煌的篇章!
火箭回收是个伪命题,里面的燃料没了,就剩个壳子,壳子不值钱,而且回收的时候,还是要燃料要动力的,本来直接发射出去带5吨东西,你需要回收,多带燃料,减速,平衡,最后回收个壳子,意义不大,航天飞机,不一样,回收的时候主要是滑翔不需要很多燃料减速,明显是更优解,就像垂直起降飞机,垂直起飞就要烧掉三分之一甚至更多燃料,再垂直下降回来,又消耗很多燃料,本来飞200公里,现在只能飞100甚至更少,得不偿失
等月,航天飞机无疑是首先,在月球失重环境下,小小推力就可脱离月球轨道返回地球[赞][赞][赞]
化学火箭是条死路,爬爬重力井还凑合,长途星际旅行就是个灾难,绝大多数燃料都是用来给燃料加速减速用的。近地轨道太空电梯➕电推进才是正解。
未来遨游整个银河系,全插上五星红旗。
其实马斯克的那个火箭的不锈钢壳收回来也不值钱了,发动机和隔热瓦都是一次性的。
有啥区别,星舰头上那个你说他是飞机他就是飞机。就需要对待些燃料下降时候用。
想起了:暴风雪号
航天飞机成熟就牛了,往返飞地球-月球[点赞][点赞][点赞]
美国怎么停飞航天飞机?
航空母舰可以上天了?开玩笑
很多国家都选择购买现成的航天飞机?哪里有卖
钱老的字和我的差不多!真是英雄有所略同![笑着哭]
可回收火箭必然会损失掉很大一部分运载 力