去年家里需要添置一辆车，因为已经有一辆油车了，所以想买一台新能源车。又因为比较相信比亚迪的技术，觉得比亚迪的“三电”（电池、电机、电控）都是自主研发的，所以去年买车时毫不犹豫选择了比亚迪，经再三对比后，于去年10月份入手了比亚迪元-plus。

这台车驾驶感比较中规中矩，好在智能化还不错，续航510公里，一直是老婆大人在开，平时市内通勤倒也经济适用。

今天给车车做个保养，来到离家不远的4S店。这个店在合肥的比亚迪4S店中算比较大了，里面的装修布置都很不错，服务也比较周到。

自从买了新能源车后，对国内的新能源市场就多了很多关注。不得不说，现在的新能源车企真的如雨后春笋，有的一鸣惊人，迅速占领市场，比如雷布斯的小米；而有的只是昙花一现，还没怎么露脸就要面临困境，进入所谓的“创业2.0阶段”。

极越汽车，由百度和吉利联合打造的高端智能汽车品牌，2021年3月成立。截至目前，今年累计交车1.4万辆。

公司经营似乎一切如常，然而近日，极越公司内部传出消息，股东将不再投资，本周将关闭整车业务。极越CEO夏一平召开全员内部会，称员工12月16日前离职，属于被动离职，会有N+1的补偿，但员工11月和12月社保公司不予以缴纳，有需求的员工可立即离职；留下的员工无工资，无社保。

这是什么意思？没有工资，不给交社保，谁愿意留下来，留下来图什么？这不是变相催促员工赶紧离职吗？

12月12日上午，CEO夏一平在公司总部被员工团团围住，有员工同步在网上现场直播。员工们提出4点诉求，分别为10月和11月的社保、医保和公积金缴齐；12月工资、五险一金交完；“N+1”的赔偿款，以及将员工落户流程走完。

同日晚，夏一平又被员工围堵在会议室，员工们派出代表与夏一平及股东代表连夜就社保和离职赔偿问题进行谈判，要求给出解决方案，此次谈判至13日凌晨4时结束。

据说，员工们还扣留了相关负责人的护照，以防他卷钱跑路。领导本来以为员工们肯定只能乖乖就范，结果一看员工们竟然如此团结，一致对外。没办法，只能承诺尽快解决问题。

根据最新消息，员工都可以拿到N+1的补偿，公积金，社保都可以补到今年12月。另外建立共管账户，由百度和吉利打入专项资金，用于支付离职赔偿款。

这个事件我们可以持续关注，毕竟钱只有落袋才能安心。

但这个过程，不知道工程人可否学到一二？

很多工程人，尤其是设计师，终究还是太老实。在被公司裁员、降薪时，几乎毫无办法，束手就擒，让人心疼。

如何在遭遇裁员时，不等不靠，积极、勇敢的去维护自身的合法权益？极越的员工们几乎给我们都上了一堂课。

我想，第一便是要团结起来！要拧成一股绳，一起去找相关负责人谈判，不给对方各个击破的机会！

第二就是要拿起法律武器。咱不想要额外的补偿，但劳动法规定的赔偿必须支付！对于处在三期（孕期、产期、哺乳期）的，不能被解除合同，必须等相应期限完成。

第三就是死缠烂打，揪住不放，但不要暴力伤人！扣留护照、堵门谈判都可以，不达目的不罢休。

当然，极越的背后有两大财团支持，相应的赔付也更有保障；但是不可否认，争取合法权益的方式和思路那是相通的。

工程人，你学会了吗？