当特斯拉的创始人——埃隆.马斯克，点燃人形机器人的“这把火”后，*批进场的是年轻的创业者们。

2023年以来，包括宇树H1、智元远征A1、傅利叶GR—1、星动纪元“小星”、逐际动力CL—1等在内的一批国内人形机器人产品被陆续推出。与几年前踏入自动驾驶的创业者类似，这些人形机器人公司的创始人都很年轻，大多都是90后一代。

谁会成为人形机器人第一城？

根据企查查数据显示，目前我国机器人相关企业主要集中在深圳、广州、上海和苏州，这四个城市分别拥有4.94万、4.41万、3.61万和3.52万家相关企业。这些聚集的机器人企业，为人形机器人的零部件供给打下了基础。

然而，“在大模型未出现之前，机器人的操作控制主要是靠固定程序来实现。”可见大模型的重要性。据钛媒体APP不完全统计，截至3月底，北京发布的大模型产品已超过115个，在全国*。代表产品包括百度文心、抖音云雀、京东言犀、智谱AI ChatGLM、中科闻歌雅意、北京大学ChatLaw、第四范式的“式说”等，覆盖内容生成、智能问答、IT支持、数据分析、智能识别等多个场景应用。

综合来看，人形*城的“南北之争”更像是软硬供应链的互补。

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关于谁会成为人形机器人第一城的问题，并没有一个明确的答案，因为各地在人形机器人产业的发展上都有其独特的优势和潜力。不过，可以从以下几个方面来进行分析：

一、政策支持和创新中心建设北京：北京作为中国的首都，拥有国内最多的人形机器人初创企业，并且已经建立了北京具身智能机器人创新中心。该中心由工业与信息化部门牵头，汇集了优必选、小米等知名企业作为创始股东，并发布了全国首个通用机器人母平台“天工”。此外，北京还拥有丰富的AI人才储备，为人形机器人的发展提供了强大的技术支持。上海：上海则是创新力量和资本力量的聚集地，国家地方共建人形机器人创新中心就设在上海。该中心组建了包括7位院士在内的专家委员会，并在浦东张江机器人集聚区搭建了多个功能平台。同时，上海作为长三角机器人产业链的核心区域，拥有中国五分之一的机器人产值，为人形机器人的发展提供了坚实的产业基础。深圳：深圳在人形机器人领域也有显著的发展，不仅有多家知名的人形机器人本体企业，如优必选科技、小鹏机器人等，还在落地应用方面走在了前列。深圳的华强北等地区拥有雄厚的消费电子产业基础，为人形机器人的研发和生产提供了丰富的资源和支持。二、产业链和供应链优势长三角地区：以上海为中心的长三角地区一直以来都是我国汽车工业的重镇，拥有包括整车制造、动力电池、电机、电控等核心零部件在内的完整产业链。这些技术和产品可以复用到人形机器人的开发中，为人形机器人的发展提供了强大的支撑。珠三角地区：以深圳为中心的珠三角地区则拥有底蕴雄厚的消费电子产业，形成了全国最大的电子通信制造业基地。这一地区的供应链企业为人形机器人的研发和生产提供了丰富的零部件和技术支持。三、市场需求和应用场景随着人口红利的逐渐减弱和老龄化趋势的日益严重，劳动力市场的供需矛盾越发凸显。人形机器人作为未来产业的新赛道和经济发展的新引擎，具有巨大的潜在需求。特别是在汽车生产、物流、医疗等领域，人形机器人已经展现出了广泛的应用前景。不论是江浙沪一带成熟的硬件供应链优势，还是北京丰富的AI人才储备，都只是人形机器人发展过程中的基础条件。如何让机器人走向通用化，像人类一样进入实际产线和家庭服务中，才是所有创业者和创新中心要过的*难关。

综上所述，北京、上海和深圳等地在人形机器人产业的发展上都具有独特的优势和潜力。未来谁将成为人形机器人第一城，还需要看各地在政策支持、产业链建设、技术创新和市场需求等方面的综合表现。同时，人形机器人产业的发展也需要整个社会的共同努力和推动。

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