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上次讲到比较稀有的丰田佳美/凯美瑞六代XV40型美规版，这次Po出的是它的对手，早面世几年的雅阁七代美规版，它们都有一模一样的特色，就是属于街车中的稀有款。

↑ 由@wangpeng. 拍摄，一台无悬挂车牌的本田雅阁七代后期美规版，红色车漆十分亮眼。

↑ 除了有独特的轮圈、美规灯之外，车尾后备厢窄牌框也是美规版的特色所在。

↑ 由@卢土鳖. 拍摄，一台悬挂云浮车牌的本田雅阁七代前期美规轿跑版，喷涂银色车漆。

↑ 不同于三厢版，轿跑版的车尾更加“放飞自我”，第一眼看上去似乎有福特蒙迪欧与福克斯CC杂交的味道。

● 拓展

第七代本田雅阁诞生于2002年底，作为2003年款推出市场。与前辈一样，它有日本欧洲市场特供的短轴窄体版，也有为美国亚太澳洲等地区打造的长轴宽体版，前者有专属的旅行车版本，后者则有双门轿跑版。

↑ 澳门街头的本田雅阁七代中期日规版/Honda Accord CL7，斋版钢圈很有感。

这一代雅阁在2003年初，由广州本田公司同步引进国产，均为宽体长轴版本。最初售价在23-33万元左右，有着2.0升L4（150Ps）、2.4升L4（162Ps）与3.0升V6（240Ps）三种动力选择，对应车型代号分别为CM4、CM5、CM6。

↑ 由@The 7. 拍摄，一台悬挂赤峰车牌的广州本田雅阁CM6前期版，与CM4/5有着不一样的轮圈造型。

2006年，国产七代雅阁跟随着海外版本进行中期改款。后期版最明显的改动就是将车头的进气口变大，同时尾灯从长条状变化为三角形，而它也一直生产至2008年换代。

↑ 广州本田出产的雅阁七代CM5后期版。

由于六代雅阁在国内已经打下了口碑基础，第七代雅阁的销量自然不用愁，在当年的潮汕某些乡镇地区，几乎每家每户门口都会摆着一台七代雅阁，而如今这款车型也依旧如同街车般存在。

↑ 国产雅阁七代较为少见的，应该也是红色，所谓的“不保值色”，但够靓仔。

↑ 广州本田雅阁七代CM6型的内饰视角，米黄色皮革+桃木，属于时代的眼泪了，真美好。

（完）

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