那今天就来聊一下这个问题。

首先得明确一个问题，就算是把运-20改为轰炸机，那也只考虑改为导弹发射平台。不然，总不能说拿运-20去扔炸弹吧？既然是导弹发射平台，那就先考虑最核心的问题：导弹挂在哪？大型轰炸机带的导弹，要么塞在机腹弹舱里，要么挂在翼下。

看上图，是B-52在给机腹弹舱装弹。B-52机腹弹舱可以容纳8枚巡航导弹，通过一个旋转挂架整体装入弹舱里。

再看上图运-20，有发现什么区别吗？运-20的机腹离地面太近了，如果在肚子里挖个弹舱，根本没法打开舱门，也没法装弹。

而且，运-20的机腹横向空间没那么大，被起落架舱占据了很多空间。所以，挖机腹弹舱是不可能了。

再看上图，是B-52H的翼下挂载。B-52H可以在翼下通过4个复合挂架，携带多枚巡航导弹。但是，运-20不行。

看上图，运-20的内侧发动机距离机身太近，两台发动机之间也没有多少位置。只有外侧发动机往翼尖，还有点空间。但是，这个位置太远了，不可能挂载大尺寸的巡航导弹，机翼的强度不够。运-20不可能在设计的时候考虑了在这里挂载导弹的情况。所以，翼下设计导弹挂点也不可能。那还有其他办法吗？这里可以参考之前美国空军的试验，如何把C-5、C-17运输机改装为导弹载机。方案1：迅龙系统看下图，把多枚巡航导弹放在一个托盘内，装入运输机的货仓。

到了空中，把这个托盘连带着导弹，当货物一样推出去。推出去之后，托盘靠着降落伞调整姿态。

最终的姿态是托盘朝下，导弹向下发射，然后调整飞行姿态至平飞。这个系统比较简单，但是只能发射体量不大的巡航导弹。如果是那种大尺寸的弹道导弹，这个系统就不好使了，因为托盘和导弹的姿态都不好调整。于是，就有了另一个方案。方案2：左轮手枪系统看下图，这个系统有个弹鼓，每个弹鼓安装有6枚导弹，此外还有电磁弹射装置。

待到发射时，导弹轮流对准电磁弹射装置，然后被弹射出货舱。导弹离机之后在空中调整姿态，发动机点火，开始飞行。

美国空军这些年有很多把运输机改为轰炸机的试验，但是基本都是考虑如何让导弹从货舱发射，不会去改动飞机本身。因为运输机一开始就没考虑轰炸机的场景，很难改的。显然，运-20也可以参考上面两个方案。以上只是从技术层面考虑运-20改轰炸机，要不要这么做，还要考虑需求。而且，对于中国空军来说，现在的核心任务是第一岛链和第二岛链内的打击能力。这个任务，轰-6K/J/N+AKD-20/KD-21可以完成。再远一点的任务，是火箭军的事，轮不到自己。

有限的运-20，还是先满足战略运输、空中加油这些需求吧。