这几天，一则关于“国家重新鼓励燃油车发展”的政策新闻闹得沸沸扬扬。要知道，这几年新能源车可谓风头无两，似乎所有的耳朵都在听电动车如何代表未来，燃油车是如何被逼入“退场通道”的。于是，有人不禁质疑：难道这是一次政策的“转向”？难道国家开始“变卦”了，想回头路上又推燃油车？这样的解读未免太急躁了。
实际上，这一调整并非否定新能源车的地位，也没谁打算“捧杀”燃油车，而是基于更宏观的产业状况，给整个汽车行业加了一个“稳字当头”的安全带。就像做人不能走极端，产业转型也得一步步来，眼下的转向看似“放缓脚步”，但真要想明白它的意义，可能恰好是在为未来铺路。我特别想说的是，燃油车新能源车根本不必站在对立面，两者其实是互相成全的关系，而不是“二选一”的单选题。
要理解政策调整，得先从一个大家都忽略的点聊起——燃油车的重要性远没有被完全取代，特别是在中国这个庞大且多样化的市场中。
我们常常觉得自己的生活圈子代表了全部世界，但事实上，在很多三四线城市甚至农村，还没能普及足够多的新能源车充电桩，人们用车更加看重实用性，燃油车速度快、续航长、到哪都能加油，在这些地区，新能源车辆的推广仍面临着不小的挑战。
试想一下，假如某天所有燃油车被打入冷宫，你愿意为了充电找一个几十公里外的充电桩排队等几个小时吗？可能有人会说：那可以加大投资，加快基础设施布局嘛。但别忘了，充电桩和新能源替代背后，是一整套庞大的设备与资金投入。这不是一碗白米饭，一撮盐就能整出来，而是一项需要时间、耐心、技术，以及阶段性发展的复杂工程。
在这个过渡时期，让燃油车继续发挥它的实用性，是最稳妥、最有理的选择。这不是妥协，而是一种权衡。
与完全抛弃燃油车不同，一些国家和车企正在玩一招“混合派”，走一条将燃油和新能源技术结合的中间道路。比如，德国的一些头部车企像奔驰、宝马，近年来主推混合动力车型（PHEV），这种车既保留了燃油车的动力性，又能通过电池驱动保持更环保的行驶方式。要知道，德国车企的这一做法可不仅是技术上的创新，更是对市场现实的谦逊回应——既降低了新能源替代的时间成本，又缓解了消费者对电动车的一些痛点，比如充电难、续航焦虑等等。
这件事上，中国其实特别值得参考。不用急着赶尽杀绝，把燃油车和混合动力车型当做新能源车全面普及过程中的“过渡商品”，不仅可以满足用户的多样化需求，还能够帮助新能源市场慢慢积累更扎实的基础。就像换牙期的小孩不能一口“拔光”，混合型技术就是这颗“过渡期乳牙”，让市场更有时间消化新技术，也让消费者在选择上更灵活。
咱们再换个角度看看其他国家的政策经验。美国是新能源车起步很早的地方之一，但他们却并没有大刀阔斧一刀切地淘汰掉燃油车，而是优化燃油发动机效率，同时鼓励低排放的混合动力车发展。这里的道理其实特别简单：政策如果太激进，有可能击垮整个产业链的生态结构。
毕竟，巨变常常意味着巨震，这种不计成本的局面，是没有赢家的。
还有日本的案例也值得关注。丰田的氢能源汽车 Mirai 就是一个很经典的案例。日本并没有急匆匆地扭转方向全面支持新能源，而是慢慢摸着石头过河，通过燃油技术与氢能源技术的结合，为产业转型找到了较温和的路径。虽然氢能源的普及眼下仍然受制于成本和技术因素，但它的前景却极为光明，尤其是清洁性和长续航性能，这对未来将是不可忽视的竞争点。
这些国外的经验告诉我们，不同国家在面对汽车行业方向调整上，都找到了适合自己国情的方式。
我们也没有必要死守某一条路——不要扛着新能源的旗子顾此失彼，更不能为了保燃油车屁股不挪窝。稳住燃油，是为了更稳地进退新能源。
除了用户需求，那么多涉及燃油车的产业链上下游是更直接的利益相关。你知道燃油车产业链给多少人提供了饭碗吗？一辆燃油车从零件制造到整车组装，从后端销售到售后维修，牵扯了一大票产业生态。据统计，中国燃油车产业涉及数百万就业岗位。说白了，这不仅是车的问题，它几乎等于“谁家有口饭吃”的问题。
假如燃油车被不切实际地迅速淘汰，可以想象到，社会上会立刻掀起一阵“就业恐慌”。这不仅对企业而言是巨大的断裂，对普通人家而言，同样意味着风险的加剧。
所以在脚踩新能源“油门”的同时，国家也得腾出一只手来保护燃油车留下的就业红利。任何转型都需要时间和缓冲，求稳是第一位的。
如今新能源车的快速普及固然令人欣喜，但不得不承认，仍有一些现实需要面对。离开大城市后，高效充电桩的覆盖率一落千丈，特别是三四线城镇和农村，充电难问题尤为突出。新能源基础设施的完善不是一蹴而就的，中国幅员广阔，区域发展的差异性让全面替代变得更难。
而燃油车作为已经成熟并稳定运行的出行工具，能够很好地弥补新能源尚未全面铺开时的空白。国家政策深谋远虑，不是完全为了谁站台，而是为整个出行大生态找到最优解。
我知道，很多人可能对氢能源技术还相对陌生，但我相信，如果未来能有突破，它会是一个大杀手锏。在这件事上，中国还是可以学学丰田，把资源抽调一部分进行前沿探索。尤其是考虑到全球新能源汽车竞争越来越激烈，氢能源说不定就是下一个“赛道王者”。这种“不把鸡蛋放在一个篮子”的战略思想，是发展过程中的定心丸。
政策的反转不是突然刹车，而是全局最优的换挡。燃油车和新能源车，脚下的路未必相悖。不是第一秒改变世界的人最重要，而是那些能稳稳走到终点的人留下了好故事。
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最开始看国外要发展电车，然后跑在全世界前面发展电车，结果现在世界依旧是油车的天下，很少有电车，而国内油电各一半。接着就是电车各种问题无法解决。
fengzitao628
电动车其实跟房地产一样，有钱卫生巾厂也能造电车
紫映华蛟 回复 01-11 20:10
老头乐，最吃科技的部分应该是收音机，还真有人以为老头乐工业含金量很高？自己去看看那些造老头乐的厂，用上车床都是需要搓电机，如果全部采购，只需要扳手就能造
伴你行天涯、 回复 01-12 01:15
有钱就行了。小米还不够证明？全车外购。小米工厂其实就是把一大堆的外购零件给组装
与狼共舞
并非电车在乡下找充电桩难，反而是电车在大城市各种停车场所更危险，危害性更大。
伟大的中后卫
油车是绝对主力电车技术不够成熟
（ 。！。） 回复 01-08 16:54
咋说呢 国家需要内燃机的技术 到现在还没见纯电飞机 纯电火箭[笑着哭] 全让国家研发 政府承受不住 让民企研究 国家又能赚钱 还能白拿你技术 [得瑟]不快乐吗 能躺平谁想辛苦
小伙伴 回复 （ 。！。） 01-09 04:42
纯电飞机，电池就几十吨至几百吨，重量不会减少，小型螺旋桨飞机还行。纯电火箭别想了。
用户12xxx30
不鼓励，三桶油拿什么交给政府
低调做人 回复 01-08 17:17
所以你没听懂这句话的内涵，因为盈利了，所以让国家不要急着换电车，石油还能纳税呢[哭笑不得]
老鹰 回复 01-10 21:02
啥都不懂，瞎带节奏！
王的戒指
汽车成快消费品了
用户14xxx54 回复 01-09 13:14
汽车本来就是消费品！现在房地产也是消费品了！都属于大宗消费品！
退而结网 回复 01-10 20:56
汽车早就是玩具了。你以为是传家宝？
对对对
虽然我不买电车，但是我还是希望电车的电池续航和安全性越来越好。
乐天
全部开电车，没电充时，就像没了电的手机，钱包没现金！想想都可怕！
凡人烦心 回复 01-13 16:01
知道我们每年石油进口几成吗？
alan 回复 01-11 12:55
噗，你什么身份？既然战时都到断电程度了，你凭啥还能获得汽油？
浪迹天涯
因为西方国家都放弃了电车！！！
用户17xxx86 回复 01-10 21:59
因为西方国家都明白，电池危害大，几百年的持续污染。为了给后代子孙留点干净地
凡人烦心 回复 用户17xxx86 01-13 16:02
你还真白，竟然觉得外国是环保大使
阿白
充电桩少的山区，乡村燃油车为主，电动车为辅。城市适合电车。
虚实之间
清库存
用户10xxx03
国家它也不可能大力发展新能源电车，把内燃机汽油车抛弃
33个带电小球
两条腿走路更稳当
walle
只要是电动车多了，三桶油的利益下降了
alan 回复 01-11 12:57
汽油利润不高，三桶油每年还要倒贴出口成品汽油好吗[笑着哭]现在化工产业都在减油增化，新产线能做到一滴汽油都不产的
1998
扯淡吧！同样是交通工具，却区别对待？我们油车交税！电车啥也没有！支持省道收过路费，并且只收电车！
浪浪
1.再不给政策，都该退出中国市场了 2.然后车加油能持续收税啊[笑着哭]
尘少如烟亦
混动说好听，即有油的长续航易充能，又有电的节约。说难听点就是四不像，既没有油的高效率也没有电的高静谧
qlb18 回复 轻狂书生 01-12 21:56
电车上电车的检测线，油车上油车的检测线，混动车两条都要上，检测费高一倍不说还更容易检出问题，所以混动车卖的时候车商收价很低，远不如纯电车和油车保值。
轻狂书生 回复 01-12 19:47
还没检过，年检是有什么说法吗？
都随风儿飘遠方
电车就是让那些贪小便宜不加油的人设计的
逝去的风 回复 01-09 08:45
身边一朋友，一买两月降3万…成为笑柄[笑着哭]
冷雨夜的风
资本家的游戏而已！[得瑟]
龙人在此
去问中石油公司呗[抠鼻]
磐石
一句话，军车用啥我用啥，军车全换电车，我就买电车
磐石 回复 01-12 12:29
不管是啥油都是油车，电车？哈哈，你看他配不配当军车，而且我告诉你，军车分四种，我就不给你科普了，显得你太low
槑槑 回复 01-13 11:12
军车、政府用车 都不用的电车，有什么好得瑟的
回到未来
其实就是发现方向错了
玉蝴蝶
油车是永远不会倒的、电车最多的用户、滴滴、网约、公交、出租、私人自用的只是少部分而已了、
水手爱德蒙
政策是什么？小编你是导演转行的吧[得瑟]
用户14xxx21
跟着军队走准没错
退而结网 回复 01-10 21:01
军队终极就是核动力，电磁弹射[得瑟]
用户10xxx06
两桶油得势了
义薄云天
还是骑自行车更方便，不需要加油，不需要充电，车子坏了可以自己修，自己保养！买一辆高品质的自行车，环保又健康，可以伴随一生[得瑟]
mf712712
一切都是为了能源安全，鼓励电车是为了能源安全，鼓励油车也是为了能源安全
风雨无阻
纯属放屁！！！[得瑟][得瑟][得瑟]
用户10xxx89
不论怎么吹，电车的科技能力，制造技术难易程度都是电车没法比的。
︶ㄣ一世情缘ゞ
…再嘴硬…就有民愤了…能不改口？
123
35岁以上的男人如果喜欢电车，不免有些幼稚。
pc2boy
一升油大半税费，电车收什么？
夜色真美！
我觉得最好的结果就是，纯电，混动，燃油各占三分之一最好
温故知新
电车难以完全取代油车的根本问题，是中国太大了，就像内蒙、新疆，东西横贯四千公里，这么大片地方城市很少，怎么可能在这四千公里的土地上覆盖充电桩？还有一个原因就是咱们可以在高速上普及充电桩，但无法、也没有能力在国道、省道上覆盖充电设施，例如318、219国道，在上面建充电桩完全得不偿失。所以我的观点就是：在华北、长江中下游、华南等气候适宜的地的一二三线普及电动车，特别是电动公共交通，而在东北、内蒙、西北、西南等偏远、或气候不适宜地方仍然以油车为主，混动为辅。
喷破苍穹
自导自演，说什么燃油车速度快[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]，你家山路开120码啊？说了半天到底什么政策？农村充电桩少[抠鼻]？你怕是不知道电车拖个插线板就能充吧。就讨厌你们这些搞油电对立的，油车怎么啦？电车又怎么啦？需要哪个买哪个不就好了，非要在这里说油车落后，要啥没啥，加油保养还贵。这些都是事实，但是人家一年两箱油油贵不贵重要吗？[狗头]人家就是图没人制造焦虑，没人喷不行吗？电车又怎么了？一个个喷续航，喷换电，喷自燃，你开过嘛就搁这里喷？就家门口天天开，上下班买菜续航短一点又怎么样勒？换电大几万，现在也没见八年到了人家就非要去换电啊，退一万步讲就算500公里续航十年后只剩200也够用了。油车牛掰，门不也是电控的吗？小电瓶不也一样着火？买个电车图个鲜，咋滴。非要搞得油电对立不死不休，有本事你们就把数据拿出来，同级别油电谁先进，谁落后，拉出来比一比，自燃概率高不高统计数据拉出来比一比。
我有个朋友
甘肃一个商用钍基熔盐堆电站在建，如果更清洁核电普及，你说电车会不会起飞
123
算是比较开电车的，因为公司老板很早就经销某电车，后来倒闭了，又经销了另一个品牌电车，所以我公事经常开他公司的车。后面朋友又买了零跑，我都开过，真不如油车好开，但是我非常理解为什么有人喜欢电车。就像买零跑的这位朋友，其实不论油还是电，不论什么品牌，她在乎的只有外形内饰，车大，有无线充电，隐藏门把手，再加上氛围灯，太酷了，这就是她选车最在乎的。和人的个性相关，我就很难受，不同的油车尽管布局不同，但是上了车，总是轻易能找到空调开关，雨刮器，挂档位置，远近光灯，双闪灯，等等。电车就很难找，除了玻璃升降，找不到一个按键，要去屏幕菜单里找。她车有音乐，我想静音，找不到静音在哪里，只好从菜单里找到声音—媒体，然后滑动关小。这些在开车过程非常无语，且不安全。车对我就是个交通工具而已，喜欢简单。
用户10xxx70
放心吧 不可能没有燃油车 要不怎么卖8块钱 还说赔钱呢[呲牙笑]
矿泉水
乡下谁家有电车还不能装个慢桩？可惜在乡里生活节奏慢，大部分家用用车也少，用的时候也是出远门多，近处走动不是雅迪就爱玛，电车也有，但真心不多。城里多，上下班代步天天要用，可惜大部分上班族又没有车位，只能在外面充（城里找个车位都难，找个有桩的更难）有私桩的不在此列[呲牙笑]
潘朵
在世界末日来临。电网崩溃。燃油车生存力更强！也该发展生物燃料！电机效率高。经济
风里笑
网友还还不明白其中原因，美国特不靠谱总统上任肯定大力封杀电动车，人家都说要支持燃油车发展，到时候就知道有好戏看电车
刷车全靠下雨
合资车企业有跑路的苗头，现在是去库存甩货呢，等合资车企都跑了，十年以后再买油车就只能买进口的了，到时候又被人家拿捏一下
九层楼
前几年，小伙伴跟我说了个笑话:未来战场，电池坦克给对面烧油的打旗语:兄弟，我车没电了，不追你了，我回去充半小时的电再来追你，你站着别动[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
洪敏
东风41也可以搞成新能源核弹[呲牙笑]
用户16xxx53
国家从来没说什么，只是买了电车的在逼歪。
用戶已成神ㄟ→此人已淡网
[静静吃瓜]这不老百姓有钱不花，变着法让你心动消费
金甲小宝
傻子骗得差不多了，剩下的不好骗了，让我们回到正轨吧[doge]
gaoleiytt
小区地下车库的电车是很大的安全隐患。
新新
电车有毛的技术含量，几块电池加个电机，是个厂就能造，一个加油站一天可以供几百台油车，一个充电站一天能充几台车，真的都是电车不知道要多个充电站才能正常供应，现在的电车都是在吃油车的红利，一但都是电车，电车的消费比油车要高的多
再見丶舊时光。
管他说什么，自己想要油车就买油车，要电车就买电车
大熊猫
啥时候火箭发射，飞机，都换成用电的，就可以买电动车了。保证安全[笑着哭]
在花果山舞剑的海豚
继续瞎吹
无聊的很
电车阿猫阿狗都能造，可见毫无技术含量，油车出现上百年了，中国有几个品牌？电车一问世，一大堆新品牌冒出来，20年国内开始普及私家车的年代他们怎么不去造油车？是不想赚这钱？油车难，他们造不出，电瓶车什么人都能造
东方
按新标准生产，一百2.3升
Abin斌จุ๊บ（百岛）
燃油车汽油税一年可创造1万亿。大概目前新能源车充电没税。
一家人
一天一变，
小黄人
夏天不行，冬天不行，给你机会你不中用啊。[得瑟]
知足常乐
电动汽车能太多影响道路交通战争的绑脚石
成长的代价
充电五分钟，巡航一公里吗？电池一冷就启动不了？换个电池一万块？
123
补贴没了肯定放缓了
神经蛙
你知道电车一年少收多少税？
用户17xxx35
没正形
如影随形
路上的电车确实多了很多 虽然我买不起，只能买个二手油车开开[哭笑不得]
东东 DNHJ
压力山大
用户15xxx72
本该淘汰的车企又被盘活了
用户17xxx62
各有利弊，没电车的出现，油车价格不会下跌这么快（比如加价）
客观评论
光嘴上支持，有本事把那4块多一升的税费降一降啊。
风逝
求求你们别买油车了，油车真的太垃圾了，电车宇宙无敌第一好，你们都去买电车，油车没人买就降价了，到时候我多买几辆去游乐场开个真实版碰碰车专区[抠鼻]
阿豪
卖油还是赚钱，，，
鱼钩
等军车用电车时我就买，别问我为什么！！！
飞乐臣
让你不停的换买新车，就不停的收购置税
剑胆琴心
当战争来临之后就知道燃油车存量是多么重要了。
湘桂纳雄
你们知道加一升油要缴多少税费吗？
｛闷｝
钱
砚之 邓
燃油车的尽头是新能源汽车，那么新能源汽车的尽头会不会又是燃油车？
dengchengfeng
一个观点是有钱人根本不会买电车，因为他们不但不差油钱，还要专门买世界名牌，他们是看不起国产车的，不管是国产油车或电车都入不了他们的法眼，配不上他们的的身份，当然我还是劝有钱人多支持国货，你们的钱不是外国人给的，是国家和人民给的，所以多支持国货。二是中国的石油百分之70靠进口，如果发生较大战争，运油通道被切断，许多油车只能爬窝休息。三是如果你仔细研究过电车用过电车，你是不可能再买纯油车了，最差也要买混动，可油可电，我身边的亲戚，一个买比亚迪汉纯电车，自己家有充电桩，一个买比亚迪宋plus混动，自己有充电桩，去年又有一个买比亚迪宋L，目前没装充电桩，他们的混动车由于纯电里程超过100公里，在小城市上下班当纯电车用，几乎不烧油，一公里费用不到一角钱。第四，华为的自动驾驶技术已经用到了电车上，大大解放了司机的手脚。
珂珂
人少不够烧[笑着哭]
用户13xxx73
看来电车韭菜割完了，又开始割油车韭菜了[点赞][点赞][点赞]吃不完的亏上不完的当，当当不一样[点赞][点赞][点赞]
带风的套子i
什么都是国家说的算，还是喜欢用什么车就用，有绿灯就会有红灯，这是规律
不忘初心
把电价提高到7元就大把钱搞基建了
红酒不好喝
又出来造谣
搁浅之舟
多元化发展
用户16xxx19
电动车不用交购置税，车船税，不用烧油，油价里面含多少的税大家知道吗，那大家想想咋回事呢
绝对无敌
本已囊中羞涩，谁敢禁燃油车，高速养路费就谁出[捂脸哭]
正版河图家的酒里
一句话，只要还有加油站在，就一直开汽车。绝不开电动车[得瑟]
大熊猫
啥时候飞机用电了，就可以买电动车啦[笑着哭]
修普诺斯的迷茫
电车只适合网约车[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]网约车一天充一遍哈哈哈哈[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户18xxx07
因为电车企业吃相太难看，买他家的车，修车都要他指定去哪里修，要不然让给你修车的师傅去坐牢！
老邪
必须两条腿走路
用户18xxx65
可能是更加尊重公平这个事了吧，应该是社会进步的表现
大雨中雨小雨
不用电车来施压，超省油烧油车如何提前问世呢？！
用户10xxx84
一箱燃油半箱税，这是电车无法比拟的。
大雨中雨小雨
不施压，如何才能让超省油的燃油车，提前问世呢？百公里4毛钱的油车，即将现世！
冷了就睡觉
因为国外不跟国内玩了，电车的市场更多的集中在国内消耗，如果不支持燃油车，那么全世界的燃油车市场将全部丢失，而且全世界燃油车还是主导地位，这个蛋糕可不是小数目！！
竹鼎
纯手动的最安全，最耐用，最经济，最易维修。就方便性比不上自动的。
用户95xxx57
扯这么多，农村是最适合用电车的地方，根本不需要什么公共电桩，有电就能安电桩，再不济用个3千瓦家充更方便，比城市优越太多。
凡人烦心
发展电车没用？你去比较下中国的机器狗和印度用油的机器狗[得瑟]
无聊
应该以燃油车为主，新能源做为补充。如果新能源好部队为什么不用？大型载重车辆为什么不用？
123 回复 01-08 19:37
电车有市场除了省钱，很大一个原因是年轻人特别是女孩子喜欢那种内饰，屏幕，作为成年人特别是部队的军车，开个灯光，转向灯，或者空调，在屏幕上点来点去，太幼稚滑稽了吧。
真正传说
海南都要全部禁止卖燃油车了
baba 回复 01-10 09:44
都是空话，税收少了，海南也受不了
用户17xxx63
禁售燃油车？每年一万多亿的燃油税你出啊？公路养路费你管啊？
baba 回复 01-10 09:42
燃油税何止一万亿，多加个零差不多