11月7日，中铁建工新建天津至潍坊高速铁路东营南站项目开工仪式在东营南站举行。

据了解，新建津潍高铁东营南站作为津潍高铁的第八站，车站整体位于城区西南侧，中心里程DK273+650，总建筑面积7.4万平方米。

建设内容包括新建站房、高架候车厅、出站厅、城市通廊、站前平台等，站场规模7台20线，为线侧式+线上式高架候车室站房，车站流线为上进下出式，属中型车站，最高可聚集2200人，年旅客发送量514万人次。

东营湿地遍布，鸟类迁徙众多。世界珍稀物种、东营市鸟——东方白鹳每年在此地栖息繁殖形成独特景观。

站房设计灵感源于东方白鹳。站房主体采用向外延伸、呈曲线形态的设计手法，给人虚实交织的层次美感。

中央部位一座圆拱形幕墙傲然挺立犹如璀璨明珠，不仅鲜明地标识出站房主入口的位置，更以其流畅的线条与周围景致和谐相融。

立面形体之上两层细密的格栅构件错落有致地铺展，巧妙地隐喻了白鹳展翅欲飞的羽翼，为整个站房赋予了生动而深远的意象。

天津至潍坊高速铁路位于天津市、河北省和山东省境内，是国家中长期铁路网规划京沪二通道和沿海高铁通道的共同组成部分，并与潍烟高铁构成环渤海南岸高铁。线路全长348.5公里，设计速度350公里/小时。

全线设滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站。

其中既有东营南站始建于2010年，是德大（德州-大家洼）铁路上的二等站，于2015年9月28日投入使用。为配合津潍高铁建设，已于今年5月7日停办客运业务。

东营南高铁站将新建高架站房4万平方米，新建4线动车存车场，为全线站房面积最大的中间站。届时，既有老站房将拆除并在原址新建新站房。