我是骑士分享。

电动车俗称电动自行车，它为我们的出行确实带来了不少的便利，但现行标准下的一些车型也存在着一些隐患，因此为了给老百姓提供更安全，更实用的电动出行工具，多部门联合修订后的电动自行车新标准，已于1月13号对外正式公布。

这项强制性国家标准，将于2025年9月1日正式实施，旧版标准GB17761—2018将被新版本GB17761—2024替代。

本次发布的新标准主要变化有以下几点，想选车的小伙伴一定要注意。

1.强化了非金属材料防火阻燃要求；

2.新国标电动自行车使用塑料的总质量不应该超过整车质量的5.5%；

3.完善了电池组、控制器、限速器等的防篡改要求；

4.将使用铅酸电池的电动自行车整备质量上限，由原来的55kg提升到了63kg；

5.新国标电动自行车必须装配北斗定位系统、能够实时通信与动态安全监测功能；

6.老国标必装的脚踏装置，不再是强制要求；

7.鼓励生产企业给电动自行车安装后视镜；

8.要求生产企业提升产品刹车性能、并明确建议使用年限。

以上八点总结来看，主要就是增强车辆安全性能，为后期科学化管理奠定基础，使得这类短距离通勤代步工具，更加合理化，安全化。

那么问题来了，随着电动自行车新国标的实施，已经生产和销售并上路的车型，是否会被影响呢？你我的电动自行车是否会被强制报废呢？

据了解，2024年新国标设置了八个月的生产过渡期，2025年8月30日及以前，相关企业依然可以按照旧标准生产（清库存），但9月1号以后，必须要严格符合新国标标准。

对于终端用户已经购买的不符合新国标的电动自行车，不会做特殊处理，也不要求强制报废。但各地政府和职能部门可以根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。

简而言之，生产企业和终端用户在电动自行车新国标正式实施之前，会有八个月的缓冲期，并不影响正常的生产和使用。这就有点类似于，燃油摩托车国三到国四的过渡操作，所以终端用户大可不必紧张。

只不过近期想选车的朋友们，还是要尽可能的去考虑符合新国标的升级产品，毕竟老款淘汰是迟早的事情，为了骑行安全还是应该选择高品质的，靠谱的电动自行车。

那么问题又来了，随着新国标的实施，电动自行车是否会涨价呢？它一旦涨价相比燃油摩托车还会有多大的优势呢？欢迎留言讨论。