当下的国际局势可以说是剑拔弩张，叙利亚内战烽火再燃，叙利亚政府军像是宕机了一样，什么都没有做。昨夜韩国总统宣布紧急戒严，且韩国国会迅速要求撤回戒严令。黑云压城已经成为了2024年国际局势最为贴切的写照。

2024年11月18日开始第五次海试的福建舰，已于12月3日返回上海。第五次海试结束之后的福建舰飞行甲板上终于出现了轮胎印。这意味着在第五次海试中，福建舰已经进行了舰载机起降测试。

甲板上出现轮胎印，歼-15T快人一筹，歼-35应是福建舰放飞的首架战机

福建舰首次海试时间为5月1日至5月8日，持续时间8天；第二次5月23日至6月11日，持续20天；第三次7月3日至28日，持续26天；第四次海试9月2日至21日，持续18天。第五次海试11月18日至12月3日，持续17天。

第四次海试结束时，福建舰海试总时长已达72天，第五次海试结束之后，福建舰的海试总时长更是已经长达89天！可以说福建舰的海试用时真的是长的有点吓人。不过福建舰海试各测试项目显然是跟着海试次数走的，而不是跟着海试时间走的。

法国戴高乐号前八次海试时长分别是3天、3天、12天、5天、17天、12天、9天、15天；第8次海试后戴高乐号开始环球航行。戴高乐号在第五次海试中开始舰载机起降测试，第五次海试结束之时，海试总时长不过40天；

戴高乐号前七次海试之时海试总时长71天，第七次海试之时，戴高乐号舰载机起降总次数突破200架次；戴高乐号临近全球航行时，海试总时长不过是86天而已。戴高乐号海试的第89天，戴高乐正在环球航行。

山东舰在服役前累计进行了9次海试，9次海试的持续时间分别是5天、10天、9天、12天，6天，6天，22天，8天、6天，海试总时长为84天。山东舰在第六次海试中开始舰载机起降测试，而第6次海试结束之时海试总时长为48天。

第五次海试开始之前，福建舰的海试总时长已达72天，海试总次数也已有4次。按照时间推算福建舰都该收拾收拾准备服役了；按次数推算进入第五次海试的福建舰也该进行舰载机起降测试了。

按照宣传推算，第四次海试后，央视公开了福建舰模拟弹射画面，第五次海试之前，网上也出现了福建舰的式样纪念章，一连串的消息都显示，福建舰会在第五次海试中开始舰载机起降测试。福建舰甲板上的轮胎印显示，终于猜对了一次。

福建舰终于进入舰载机起降测试阶段，无疑是相当的让人兴奋的。那么哪款舰载机的是第一架在福建舰上降落或起飞的舰载机呢？可以肯定的是，第一架在福建舰的甲板上起飞的飞机，绝对是小型民用多旋翼航拍无人机。不用航拍无人机，可没法拍摄舰载机模拟弹射的画面。

大胆假设，小心求证，第一架降落在福建舰飞行甲板上的舰载机应当是歼-15T，第一架在福建舰的飞行甲板上起飞的舰载机应该是歼-35。

陆基模拟甲板虽竭力模拟航母飞行甲板装填，但假的就是假的，模拟甲板做不到100%仿真。为了降低风险，在新航母进入舰载机起降测试环节之时，应当使用成熟舰载机测试。新型舰载机进行舰载机起降测试时，应由已服役多年的老航母承担测试工作。

福特号航母首次舰载机起降测试时间为2017年7月28日下午3点10分，承担测试任务的是一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机。法国戴高乐号航母首次舰载机起降测试的时间为1999年7月6日下午1点38分，第一架降落在戴高乐号甲板上的战机是一架超级军旗战斗机。

美法两国都是使用成熟舰载机进行首次舰机兼容测试的，中国海军自然也不能例外。首架降落在福建舰飞行甲板上的舰载机，应是成熟且已服役多年的歼-15T战斗机。

需要强调的是，第一架起飞的舰载机和第一架降落的舰载机不一定是同一款飞机，所以第一架降落在福建舰甲板上的舰载机是歼-15T，不等于第一架在福建舰飞行甲板上起飞的舰载机就不能是空警-600或歼-35。

第一架降落在戴高乐甲板上的舰载机是超级军旗，但第二架现身戴高乐号的战斗机，是晚上7点04分降落的阵风M战斗机02号原型机。并且阵风M 02号原型机也是戴高乐号放飞的第一架舰载机。福建舰可能也是这么个操作，首降风险高让成熟舰载机来，首起风险低，那让新型舰载机露个脸。

如今的福建舰已经进入了舰载机测试阶段，希望福建舰能尽快服役。反正从时间角度考虑福建舰早能服役了，在测试两轮舰载机之后宣告入列也是有可能的。当下的国际局势真的是太紧张了，真的得加快点速度了。