光阳ST250最早发布于去年6月的北京摩展，至今已一年有余。今年9月，光阳再次以ST250为蓝本，推出了该平台的首款中期升级车型——光阳ST250纪念版。

实际上，就我个人看来，光阳此次推出ST250纪念版大致有两层意思，一是以常州光阳成立30周年为契机，进一步巩固ST250在光阳家族中的产品地位；其二是依靠对ST250配色风格与功能细节的持续优化，拓展用户人群，强化光阳作为国内踏板一哥的品牌形象。

其实，ST250纪念版作为一款以日常骑行和长途摩旅为产品定位的中排量运动绵羊，该车在外形设计上延续了光阳家族战斗、俊朗的视觉特征，整车线条多变、硬朗、果敢、犀利，其年轻、个性的车身体态能够为驾乘者带去极强的驾驭信心。

新增配置

作为一款升级车型，ST250纪念版相较于普通版而言，最明显的变化首先是来自于整车的配色风格，以本次试驾车型为例，该车采用大面积黑色钢琴烤漆工艺，并在车身前部和车头中央处穿插金色线条，再配以前后金色轮毂的加持，从而使整车的视觉层次更加分明，也更具运动张力。

除开配色风格的明显变化以外，ST250纪念版还充分结合用户使用需求，为整车配置了原厂后备箱，该后备箱最大容积高达47L，可同时收纳一顶全盔和一件雨衣。此外为提升车辆使用便利性，ST250纪念版还采用了电控设计，只需轻触手把按钮，就可实现尾箱的关闭和锁定，兼具了日常使用的便捷性和安全性。

另外，光阳ST250纪念版将原有风挡结构进行了重新设计，增加了手动可调节功能，以满足不同身高人群在不同路况条件下的实际骑行需求，在一定程度上改善了整车骑行的舒适性。

其它配置

当然，有升级也有延续，作为一辆具有良好市场口碑的中排量绵羊车型，ST250纪念版保留了大尺寸的高分辨率TFT全彩液晶仪表，该仪表拥有蓝牙和手机投屏互联功能，并提供了两种界面可供选择。除此之外，ST250纪念版还搭载了无钥匙进入系统，该系统采用集成控制技术，可同时实现对车辆电源、油箱盖、车座马桶的开关控制，操作简单，极易上手。

你以为这就完了，NO！考虑到当下个人小型用电设备的诸多需求，ST250纪念版还随车提供了两组USB充电接口，其中一个位于手把中部，另一组则在马桶后部位置，可同时满足手机和其它用电设备在多种条件下的充电需要。

储物空间表现

与多数同级车型不同，ST250纪念版由于采用平台板结构和10.5L前置油箱布局，因此该车不但具备充裕的前踏脚空间，同时座桶收纳能力也相当突出，就其使用表现来看，正常情况下在容纳一顶全盔的同时，还能装入类似相机包以及单人雨衣一类的物品，再加之原厂尾箱、前部手套箱以及车座挂钩，因此ST250完全可以满足双人骑行时的两顶全头盔收纳，以及部分个人物品的存放需求。

悬挂及行走系统

ST250纪念版作为一款偏向大型化的绵羊车型，其悬挂系统采用的是前后双回路避震器，其中前避震为正立式结构，而后避震则采用具备多段可调的螺旋弹簧结构，并引入了降低簧下质量的铝合金后摇臂系统，以全力提升车辆的运动性和可玩性表现。

而在行走系统方面，ST250纪念版同样延续了前12寸后14寸轮胎布局，力求提升前轮灵活性和导向性的同时，强化后轮的通过性和负重特性，使其具备更为稳定出彩的公路行走性能。

除了上述配置，ST250纪念版的制动系统也同样堪称一流。其中前轮采用单盘双活塞浮动盘式结构，后制动则采用单盘单活塞结构，并同时加入双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统，大幅度提升了日常出行的安全性和运动驾驭的稳定性。

发动机平台

作为ST250纪念版的性能核心，该车采用了光阳引以为傲的正水冷四气门发动机，该发动机由D/T-X系列机型衍生而来，具备散热更快和运动更强的特性，实际排量达到了246mL，据厂方给出的参数来看，发动机具备17.2kW的最大功率以及23.6N•m的最大扭矩，再配合183kg的整备质量（较上代普通赛艇降低约7kg），可以为其获得120km/h的最高车速和5.5秒左右的百米加速成绩，其整体性能表现具有明显的越级优势。

总结

光阳ST250纪念版是一辆面面俱到且极富人性化色彩的高性能绵羊车型，它搭载了诸多的智能配置，并将成熟的产品技术融入其中，其模块化的设计理念在确保高效可靠的同时，也实现了ST250纪念版更为多元的产品使用场景和更为宽泛的适用人群。后续，我将继续为各位老司机带来ST250纪念版的骑行体验，与大家分享这辆大绵羊的别样魅力。