经过了多轮的预热，全新一代凯迪拉克XT5终于迎来了上市，新车共推出三款车型，官方指导价格为39.99-45.99万元，不过呢，发布会现场给出了26.59-33.59万元的限时一口价，相比于之前的预售价格有所调低。接下来我们就来看看新车都有哪些变化？它是否值得购买以及三款配置之间应该如何选择？只有低配值得选？

新款凯迪拉克XT5采用了全新的家族化设计风格，经典的大尺寸的盾型中网以及竖状排列的灯组得以保留，这套矩阵式大灯组由9个透镜和300颗LED灯珠组成，中网上方有着一条银色的镀铬饰条做装饰，两侧与分体式的灯组连接在一起，这让它的前脸看起来既饱满又不乏时尚感。

车身侧面相比于旧款车型做了瘦身，线条更显流畅，顶配车型采用了21寸大尺寸多辐式轮毂，同时前轮还配备了红色喷涂的Brembo六活塞制动卡钳，具备很强的运动气息。尾部的设计较为简洁，竖状排列的尾灯组与车头起到前后呼应作用，双边共两出的排气口以及玻璃下方的鸭尾式造型则是进一步的强化了它动感的一面。

进入车内，新款凯迪拉克XT5终于换上通用家族最新的设计，33英寸的大尺寸曲面屏分辨率达到了9K，其内部带有语音连续识别、可见即可说、应用商店以及5G网络等功能，科技感方面相比于旧款车型提升明显。

此外，新车还在中央出风口下方保留了实体空调操控按键，挡把则是被放在了方向盘下方，这让它的中控区看起来简洁清爽，它的两款低配车型提供了午夜侠影/银河沙丘两种内饰配色，顶配车型则是采用了红/黑撞色式设计，搭配大面积的皮质包裹，呈现出了不错的质感。

车身尺寸方面，新款凯迪拉克XT5的长宽高分别是4888*1957*1694（1698）mm，轴距为2863mm，各项尺寸相比于旧款车型均有一定的提升，这让它的车内空间来的更为宽敞。常规状态下，新车的后备厢容积为653L，后配座椅放倒后可以进一步拓展至1589L。

动力方面，新款凯迪拉克XT5依旧搭载的是2.0T+48V轻混+9AT的动力组合，发动机最大功率174kW，在1500转时可以达成350N·m的最大扭矩输出。其官方零百加速时间是8.3秒，WLTC综合油耗为8.23L/100km。此外，该车还全系配备了适时四驱系统和悬架软硬调节功能。

总的来说，新一代凯迪拉克XT5在外观与内饰方面变得更加现代和年轻，同时它的尺寸、质感也得到了加强，考虑到26.59万元的限时起售价，整体性价比还是比较明显的。那么，三款车型之间该如何选择呢？我们继续往下看。

作为全系的入门版车型，28T豪华版配备了20寸轮毂、前/后驻车雷达、360度全景影像、L2级自动辅助驾驶、电动后备厢、车顶行李架、前排无钥匙进入、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、可开启全景天窗、前排侧窗多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、外后视镜自动防眩目/锁车自动折叠、主动降噪、真皮方向盘、方向盘换挡、内后视镜自动防眩目、前排手机无线充电、前排电动座椅、前排座椅加热、126色氛围灯以及后座出风口等功能。

28T尊贵型在豪华型的基础上贵出了三万元，配置方面多出了15扬声器的AKG音响、第二排座椅加热、前排座椅通风、前排腰部支撑调节、流媒体后视镜、方向盘加热以及外后视镜记忆/倒车自动下翻。

作为顶配版本的28T铂金型又比尊贵型贵出了4万元，它在配置上增加了265/45R21尺寸轮胎、感应后备厢、方向盘记忆、真皮座椅、前排座椅按摩和后排座椅电动放倒等功能。

综合来看，入门版的28T豪华型的性价比无疑来的更高，各种常用配置都有配备，对于90%的家庭来说都足以称得上是够用，而且它还是三款配置中唯一一款能够将落地价控制在30万元以里的车型，未来该配置也将成为家族中的走量车款。那么，对于新款凯迪拉克XT5，你怎么看呢？你觉得新车的诚意够不够呢？欢迎在评论区留言讨论！