小米SU7怎么也没想到，最大竞争对手竟然是智界R7，特别是增程版推出之后，现在被紧追不放！

上一周还是0.67万和0.44万的差距，现在变成小米SU7 0.46万，而智界R7 0.4万，两者差距仅仅6百台了，这速度太惊人了！

为什么突然风向变了，其实现在大家已经逐渐认识到了华为造车并不是华为造车，而是技术合作造车，

也就是习惯了就好，关键是体验得到位！

最直观的感受就是后期推出的车型一定是填补了前期的不足，比如天窗的全景车顶要多炫酷有多炫酷，可是到了太阳当空照时车内要打伞，那滋味真是不好受，所以这次R7设计了自动天窗遮阳顶，这个无疑是“鱼和熊掌”兼得，有大天窗也有遮阳了！

第二个体验要数就是这个R7的百宝箱体验了，真的太多储物格了，对于女生的精致出行和家用感受而言，就是两个字“能装”，放多多和多多都能放，而且乘坐空间还很宽敞，这也是SUV的一大优势！

再加上奇瑞吸取教训，产能上做到了很大的提升，满足了首批用户需求的体验，继而发生口碑养成，还有就是很快的推出增程版给有需求的用户做好选择，这也是提升到一大关键！

再一个就是，这车的确很时尚，也是很多人的首选年轻人的第一辆车，因为入门价格24.98W，不再遥遥领先。

而且还有一个重要环节就是“连带关系”因为鸿蒙智行有四界关联，现在是不同款式的多向体验同时又有不同人群的各自需求，

所以大家可以选择不同的车但是又有相同的驾驶感受，比如喜欢鸿蒙座舱的人不一定喜欢问界，选择享界又贵了，那么智界就变成一个不错的选择了！

这正是华为造车的多向选择的厉害之处！