6月24日，蔚来汽车、一汽红旗今天上午双双宣布，双方达成了充电互联互通合作，这是蔚来汽车在充换电开放合作路上的又一里程碑。

未来双方将互联互通、携手共创，为用户提供更便捷的服务。据介绍，这是蔚来与中国一汽达成战略合作后的首个落地项目。虽然这只是在充电项目上的一次落地，但都是彼此互补互惠的领域。

5月21日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在社交媒体宣布，中国一汽和蔚来正式达成了充换电方面的全面战略合作。已经加入蔚来换电联盟的车企已经达到8家，除蔚来外，其他7家分别是中国一汽、广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯。看来蔚来是把另一家合作品牌算进吉利了，那就是极越。蔚来在换电，充电，储能，这个电能源领域长期投资积累了超过同行的优势。

据官方介绍，加入换电联盟的车企将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点，推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市，以及可为双方车型均提供换电服务的站端解决方案落地。同时还将推动换电运营网络、运营商之间的互联互通，推动建立统一的换电运营管理体系，搭建更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络，实现规模化优势。

其实就是蔚来基于自己的优势，主导了充换储新能源电动汽车的补能板块业务。就像以前的手机充电器一样，统一了标准，联盟内各个厂家品牌都按这个标准去研发设计、生产、适配、服务消费者，更利于扩大充换储市场的做大做强，实现共赢。

5月21日，吉林・安徽合作发展交流座谈会在长春召开。会上，中国一汽与科大讯飞、蔚来签署战略合作框架协议。中国一汽与蔚来将进一步发挥双方优势，围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等开展全方位、多层次的战略合作。

可以说，蔚来的起死回生，再度冲高，离不开安徽地方的操作和支持，在关键时刻，都是安徽走在前边，为蔚来做局，为蔚来提供强有力的支持，虽不是股东，但胜似股东的精力投入，所以蔚来应该感谢安徽，蔚来在安徽持续加大投资和布局也理所当然。

我们不难发现，其实蔚来在走一条双边合作的道路，以蔚来为圆心。当合作的对象足够多的时候，就形成了朋友圈，就形成了规模，包袱就成了优势。多边合作不适合蔚来，因为蔚来综合实力不够强，只能拿优势板块去一家一家的谈，如果多边合作，那蔚来块头还是小了点，不会有现在充换储领域的合作成绩。