近日春风CFMOTO官方宣布2024款春风800MT-X推出标准版和加高版，售价为53680元，并在车身颜色上提供春风蓝、星光黑等2种供消费者选择。新车在外观设计上延续了春风一贯的硬朗风格，并且出厂标配钛尺、链条导链器、原厂底护板、原厂护手及可拆卸脚垫等，你们觉得2024款春风800MT-X能否凭借配置上的优势在硬派越野市场中占据一席之地呢？现在让我们来看看具体配置性能表现如何？

2024款春风800MT-X在外观设计上延续了春风一贯的硬朗风格，车架采用了铬钼钢打造，车身线条紧凑流畅，不过减震以及高位挡泥板、高位排气将硬派拉力越野的气势表现得尤为明显，还有就是底置马鞍油箱设计能够有效降低整车重心，整备质量只有241kg，使得车辆在高速行驶时更加稳定。标准版和加高版有着相似的外观，主要区别就是车身的长宽高、座高以及前后可调悬挂的行程不同。车身的长宽高尺寸为2267（2285）/910/1306（1346）mm，轴距为1525（1530）mm，座高为830（870）mm，最小离地间隙为200（240）mm，可以看出2024款春风800MT-X加高版的座高和离地间隙均比标准版有所提升，进一步增强了其越野能力。

在配置方面，2024款春风800MT-X标配了全车LED灯光、手动可调风挡、USB充电口、双向快排、前后轮ABS、弯道ABS系统、定速巡航、胎压监测、电子油门、滑动离合、转向阻尼器、TCS牵引力控制系统（标准版）以及双闪（标准版）等功能。7寸竖向TFT全彩液晶仪表内置第二代T-BOX，支持手机连接（蓝牙/WIFI）、导航投屏、挡位显示、OTA升级等功能，在功能显示上能提供车速、油量、里程、功能指示灯等多种车辆状态。前刹车为320mm双浮动盘配西互四活塞卡钳，后刹车为260mm单盘双活塞，卡钳，配合双通道ABS制动系统，提升低附着路面行驶稳定性。除此之外，标准版和加高版在减震系统上因为版本不同，采用的是190mm和230mm行程全段可调48mm倒置前叉，全段可调液压阻尼中置后减震，座椅提供830mm和870mm两种，以适应不同骑行者。

动力方面，2024款春风800MT-X搭载了799cc直列双缸水冷发动机，最大功率达到了70kW/8500rpm，最大扭矩为87N·m/6750rpm，最高车速位192km/h。经过重新调校，新车的发动机在低扭矩的情况下性能相比800MT探险版（70kW/9000rpm，77N·m/7500rpm）有显著提升。此外，2024款春风800MT-X还搭配国际六档变速箱及FC滑动离合，在双向快速换挡系统的加持下，无需松油门即可升降档，进一步提升骑行舒适性。2024款800MT-X还有雨天（RAIN)、标准(STANDARD)、越野(OFFROAD)三种骑行模式可选，为骑手带来不一样的驾驶体验。

综合来看，2024款春风800MT-X是一款实力派的800cc排量车型，外观设计上延续了春风一贯的硬朗风格，相比800MT探险版特别是其经过重新调校的发动机和低置马鞍油箱等设计，使得新车在动力以及重心控制等方面更具竞争力。此外，丰富的电子辅助系统以及7寸竖屏仪表内的骑行模式和电控系统设置，使得骑手能够根据不同的路况和驾驶需求进行调整，为骑手提供了便捷和安全的驾驶体验。2024款春风800MT-X标准版售价53680元，加高版在增强性能的同时价格没变，不知你们在购买这款车时会怎么选，欢迎评论区留言讨论。