氢燃料电池正逐渐成为绿色出行的“新宠”，尤其是在重型卡车等对动力要求极高的车型中，表现得相当亮眼！

亿华通最近发布的M30 +氢燃料电池发动机，不仅效率超高，还能在极端天气下稳定工作，真是让人眼前一亮。

氢燃料电池助力绿色出行

氢燃料电池被广泛看作是未来可持续发展的能源，凭借其高能量密度、低噪音、零排放的特性，正在逐步进入人们的视野。

尤其是在交通领域，重型卡车、渣土车和重型牵引车等对动力要求极高的车型，十分适合使用氢燃料电池作为动力来源。

亿华通今日发布了最新一代300kW氢燃料电池发动机（M30 +），这款电池的额定效率已经达到了52%，峰值效率更是突破了50%，即便在极端天气条件下也能保持出色的性能表现，这一点与燃油汽车相当接近。

同时M30 +还具备良好的兼容性，可以根据客户需求提供高压气氢和低压液氢两种供氢模式，即便是最低0.5MPa（g）的供氢压力也能正常工作。

为了解决燃料电池重卡的散热问题，M30 +采用了宽温域燃料电池电堆结构，使得电池的最高运行温度可以达到95℃，如果客户有特殊需求的话甚至可以定制105℃的运行温度。

值得一提的是，M30 +的冷启动温度已经可以达到40℃，这在传统上是氢燃料电池最薄弱的一环。随着技术的不断发展，氢燃料电池汽车有望在未来成为主流的交通工具。

根据国际氢能委员会发布的《全球氢能路线图》，氢能有望在2050年帮助全球减少约20%的碳排放，这一数据是非常惊人的。在我国的氢能产业链中，制氢、储氢、运氢、用氢各个环节都有望迎来市场供需的双重增长。

政策扶持与市场需求

国家也对氢能产业给予了大力支持，先后出台了多项鼓励性政策，以促进氢能产业的发展。

今年上半年，我国的氢燃料电池汽车招标总额已经达到了8.8亿元人民币，其中河北省一家企业就包揽了63%的市场份额。

随着市场需求的不断增长，相关企业也在加紧布局，争取在即将到来的“氢能时代”占据一席之地。

亿华通这次发布的M30 + 300kW氢燃料电池发动机，不仅在功率上有了很大的突破，在核心技术上也是完全自主研发出来的，拥有完全自主知识产权。

整个发动机的零部件国产化率已经达到了100%，这在整个世界范围内都是非常少见的。

以往的氢燃料电池发动机，其功率密度一般都在600W/kg左右，而M30 +一举突破900W/kg，可以说在功率上已经赶上了传统的燃油发动机。

这意味着什么呢？如果以一辆重卡车为例，一般来说整车的重量大约在10吨左右，如果使用300kW的氢燃料电池发动机，那么整车最高也就只有380kW的功率，相当于380匹马力。

以此推算，一辆10吨重的卡车大约只需要300匹马力左右就足够了，因此M30 +甚至还有剩余，不会出现动力不足的情况。

稍作总结

氢燃料电池的崛起无疑是交通领域的一场变革，尤其是它在环保方面的贡献，真是值得点赞！

看到国家政策的支持和市场需求的增加，未来的氢能时代指日可待。你怎么看待氢燃料电池的发展？

#我在罐头搞创作#

参考资料：

氢能汽车是新能源汽车终极未来？“氢”的美任重道远-中国战略新兴产业

亿华通发布全新300kW氢燃料电池发动机-IT之家