日产中国12月销量74918辆,连续9个月同比下滑!

车秀小咖咪咪 2025-01-16 10:25:07

​随着新能源汽车渗透率持续扩大,传统燃油汽车品牌的销量同样呈现出较高的压力,2024年已经还剩下最后一个月的时间,一部分合资品牌虽然在借助品牌优势、大规模生产力以及降价等方式迎合市场,但仍然难掩销量的下滑趋势。

2025年1月9日,日产中国正式对外公布2024年销量及2024 年12月销量。根据数据显示,2024年日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为696631辆,相比2023年全年累计销量793768辆,同比下滑12.23%。

其中,2024年12月份,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为74918辆,相比2023年12月销量98873辆,同比下滑 24.23%。

从数据上看,日产汽车在中国的终端销已经连续9个月出现同比下滑,包括2024年11月份,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的11月销量为63545辆(含英菲尼迪进口车),相比去年同期销量74879辆,同比减少15.1%;

2024年10月份,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为61170辆,相比去年同期销量73272辆,同比下滑16.5%;

2024年9月份,日产在中国区包含乘用车(加上进口英菲尼迪)和商用车两大板块在内累计销量为61395辆,相比去年同期销量63823辆,同比下跌3.8%;

2024年8月份,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的8月销量为49204辆。相比去年8月销量64905辆,同比下滑24.19%;

2024年7月份,日产在中国区包含乘用车(加上进口英菲尼迪)和商用车两大板块在内累计销量为47102辆。环比下降11%,同比下降21%;

2024年6月,日产汽车在中国区的销量为52,852辆(含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内)。相比去年6月销量69139辆,同比减少23.6%;

2024年5月,日产汽车在中国区的销量为52,852辆61725辆(含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内),同比下降1.76%;

2024年4月份,日产在华销量为54921辆(含乘用车和轻型商用车),同比下降10.43%。

对于日产来说,在国内汽车市场也曾有高光时刻。2018年日产汽车全年销量突破156.4万辆,创下历史销量新高。此后日产汽车在国内汽车市场的表现便开始出现下滑态势。直到2023 年,日产中国在国内市场销量首次跌破百万辆,全年销量仅79.38 万辆,与巅峰时刻的全年销量相比,几乎腰斩。而2024年也是日产汽车国内汽车市场第二年跌破百万销量。

目前,日产乘用车国产车型包括轩逸、逍客、天籁、奇骏、劲客、蓝鸟、楼兰等,其中轩逸仍然是东风日产的主销车型,也是合资紧凑型车的常青树车型,2024 年轩逸累计售出34.24万辆,占东风日产品牌总销量 50%。

此外,日产在电动化产品来方面的成绩也比较低迷,纯电动车型ARIYA艾睿雅在2024年12月份的销量仅为40辆,整个2024年的全年销量也只有2114辆。

写在文末

面对在中国这一全球最大汽车市场销量崩盘的局面,日产正试图彻底改变自己的战略。未来两年,日产汽车将在中国推出五款新型电动或混合动力汽车,还将深化与中国本土企业的合作伙伴关系,以推动在华汽车开发取得进展。只是日产的合作在短期内无法马上看到效果,仍然需要一定的时间来在市场上验证。

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