进入淡季，网约车行业却愈发内卷，价格战打得如火如荼。十一长假过后，多家平台相继调价，让人不禁疑惑：网约车行业，涨价的春天还会来吗？近日，北京某网约车平台率先打响了涨价第一枪！据车友爆料，该平台将于11月7日起进行调价，主城区计价综合上涨5%-15%，机场、火车站起步价更是大幅上涨。然而，司机们对此却并不买账，纷纷表示这是“明升暗降”，抽佣前的价格看似涨了，实则降得更多。更有司机直言，价格高了乘客不勾选，接不到单也是白搭。

在网约车普遍降价的大趋势下，这家平台的涨价举动显得尤为突兀。然而，从司机们的反馈来看，大家对此并不看好。毕竟，涨价能否得到落实，主动权还是在乘客手里。司机们越来越清醒地认识到，虽然盼着运价能涨，但看着平台的单价，也只能无奈地摇摇头。

那么，网约车涨价到底难在哪？首先，定价属于市场调节，官方不得干预。只有当运力严重不足，影响到乘客正常出行时，网约车才有可能涨价。然而，目前网约车行业人满为患，新增司机数量庞大，竞争激烈程度可想而知。

随着聚合平台的崛起，市场份额逐渐增大，网约车价格战也愈演愈烈。目前全国已有360家网约车平台，其中大多数都依靠聚合平台的订单流量生存。为了获取流量，小平台们不得不相互内卷打价格战，这样的市场环境下，网约车运价又怎会轻易涨上去？

然而，网约车行业并非没有春天。随着合规化进程的加快，不合规司机将被清退出局，同时网约车平台也将经历优胜劣汰。那些长期不运营或不具备线上线下服务能力的僵尸平台将被清理，平台数量减少，门槛提高，网约车行业的运价或将慢慢回升。

涨价的消息虽然让人精神一振，但低价时代终会过去。网约车平台们更应重新考量定价机制，平衡供需关系，确保司机收入，维持服务质量。只有这样，才能赢得司机和乘客的双重认可，共同推动网约车行业的健康发展。

在此，我们也欢迎司机朋友们分享对网约车行业的看法与建议，大家对此有什么感想呢？欢迎下方留言讨论！小滴福利时刻0元喷漆、0元租车；1000元流水返佣；点击下方小程序立刻领取！！！