新车丨设计师听劝了!颜值越来越漂亮,售价还下调!新腾势N7

十二缸评车 2024-05-11 06:55:22

在此次北京车展,比亚迪腾势N7全新改款车型,在此次车展上首发亮相。全新2024款的车型,新车在整个设计进行调整、配置进行调整以及在性价比方面做出调整,今天带大家来感受一下这车的诚意。

性价比调整:

全新2024款的比亚迪腾势N7,在性价比方面相比老款车型进行提升。全新款车型官方售价23.98万至25.98万,四驱版本车型28.98万至32.98万,两驱版本车型相比老款车型在售价上下调6万,四驱版本车型相比老款车型同样下调6万。

外观改动:

全新2024款车型进行了前脸的重新设计,主要是体现在两侧大灯以及雾灯区的造型,下进气格栅也做了一定的改动,两侧大灯内部采用矩阵式的排列,加入箭头式的设计,整体的视觉宽度以及尖锐感得到提升。全新款车型的车身尺寸以及车身尾部,整体上来说变化不大,车身尺寸与老款车型较为相接近,新款车型车长4,860毫米、车宽1,935毫米、车高1,620毫米、轴距2,940毫米。相比老款车型,新款车型在车身高度上增加18个毫米。

内饰表现:

在内饰方面也做了一定调整,全新款的车型整个中控台在设计上,仅仅只是细节一个小调整而已,其他上根本是没有变化的。在配置方面多功能方向盘四幅式设计平底造型,并且加入L2级辅助驾驶功能,在这两侧也集合了多种功能在上面。同时也是给出了全液晶仪表以及巨大的HUD抬头数字显示、流媒体后视镜、大尺寸中控大屏、50瓦的手机充电给了两个。

在T台下方还有个巨大的储物空间,两侧都是皮质包裹的,这个好处是什么?这个好处就是当我们很多爱光腿的女生来,碰到的时候不会显凉而且比较柔软。这颜色比较好,当然储备的安全性能方面配置也极高。

配置调整:

全新2024款车型相比老款车型,在售价下调的同时,配置方面还是进行了增减。比如新款车型相比老款车型,它是增配14-16项,两驱版本车型增加前行李舱以及匝道自动驶出驶入、记忆泊车悬挂的软硬可调、魔毯CDC智能悬挂配置,方向盘电动调节以及记忆功能、车辆召唤功能。四驱版本车型,增加50英寸ARHUD抬头数字显示、感应后尾门、运动外观套件、第二排座椅的电动调节以及激光雷达两个。

由于此车的轴距是来到了2,940毫米,整个后排的空间是非常出色且配置比较高,后排座椅就加入了座椅电动调节、座椅通风+加热、后排的温度分区控制、充电接口等等。作为新能源SUV车型,下方也是给出了较为纯平的地台,在空间方面灵活度运用也非常不错。

动力与续航:

新款车型在动力续航方面,此车的两驱版本车型在续航上,分为550公里续航以及702公里续航的。在电机的动力性能上,电机最大功率分别为231匹马力以及313匹马力,峰值扭矩为380牛米以及360牛米,百公里电耗为15度,零百加速7.5秒以及6.8秒,快充时间0.5小时以及0.43小时。电池采用的是刀片的磷酸铁锂电池,它的最大快充功率达到180千瓦以及230千瓦。

四驱性能方面,纯电续航630公里,电机最大功率530匹马力,峰值扭矩670牛米,最高车速180公里每小时,零百加速3.9秒,此车的电池容量为91.3度,电池同样是磷酸铁锂电池,并且标配有VTOL移动电量功能,对外放电6千瓦配置。

最后:

在之前腾势N7在销量方面确实并不乐观,平均月销量化大概在200台左右,可能甚至还更低。全新款的车型在性价比方面做出调整以及配置方面也是进行了升级,在外观颜值方面也是进行了改动,毕竟老款车型的倒八胡备受很多朋友吐槽。新款车型就没有了,非常尖锐也比较漂亮,两侧灯也是矩阵式的排列,并且价格还下调了,希望这款车能够有着更好的市场。

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