上汽集团的荣威D7 DMH不仅在技术上取得了突破，还在极端环境下完成了惊人的挑战，甚至刷新了吉尼斯世界纪录！

想知道这款车是如何在高原、沙漠和极寒天气中一路过关斩将的？接下来就跟我一起深入了解一下这场挑战背后的故事！

上汽集团从2010年开始探索新能源技术，到2017年凭借自身努力荣获国家科学技术进步二等奖，这其中的艰辛付出可想而知。

因为确实技术的突破往往需要付出很多试验和勤奋的努力，比如荣威D7 DMH吉尼斯世界纪录挑战赛。

这次挑战赛历时4天，途经兰州、嘉峪关、敦煌、吐鲁番等地，最终抵达乌鲁木齐，整个过程无疑是对荣威D7 DMH的一次极限测试。

因为所到之处之多不仅有高原，还有沙漠，同时还有极端天气的敦威，最低温度达到零下8度，而整个路况之复杂可想而知。

比如戈壁滩的干燥，雪地的湿滑，山地的陡峭等等，都是极大的考验驾驶者和车辆性能的地方。

但是令人振奋的是，荣威D7 DMH顺利完成了整个挑战赛，包括到达乌鲁木齐。

这对上汽集团来说无疑是一个好消息，因为这证明他们研发的新能源汽车在极端环境下也是十分可靠的，有很好的应对能力。

这一点对于未来产品推广和消费者信心的建立都是有很大帮助的。

而令人振奋的是，荣威D7 DMH世界冠军版凭借自身出色的性能刷新了吉尼斯世界纪录，取得了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的世界纪录称号。

这款拥有世界纪录的车型自然备受瞩目，而我们也从信息中获取到一些即将上市的信息。

比如新车将推出全新“晨曦金”车漆颜色和新样式的双五辐轮圈，外观设计与在售车型保持一致。

而更让人兴奋的是，荣威D7 DMH世界冠军版的续航里程达到2208.719km，平均油耗低至2.49L/100km，成为了“全球最低油耗的混动B级车”。

可以说这是一个里程里程碑式的进步。

有业内人士评论说，上汽集团在新能源领域的十年探索标志着中国汽车产业向高质量发展的重要里程碑。

通过这次挑战，上汽集团不仅展示了他们在新能源领域的实力，也为消费者提供了更多信心。毕竟，能在如此苛刻的条件下表现出色的车型，真的是值得期待。

你觉得这样的技术进步对未来的新能源汽车市场会有什么影响？欢迎在评论区聊聊你的看法，别忘了点赞支持哦！