我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

无法静下心来欣赏摩托车的小伙伴可以划走了，因为再往下看最终的结果就是浪费流量，毕竟本期我们所要分享的这款雅马哈小踏板几乎就不可能引入内地，所以就不浪费您宝贵的时间了。

雅马哈的踏板车总会给人一种偏运动的激进感，不管是羊王TMAX560还是XMAX300亦或者是NMAX155都是如此。

但本期我们所要分享的这款车型将会轻而易举的打破这种认知，因为它采用了雅马哈并不擅长的复古造型。

不过这款车并没有一味的模仿欧系贵族，而是融入了很多的日系元素，我们暂且可以将它称之为自成一派的雅马哈后现代风格，只要你慢慢欣赏就会发现它无与伦比的魅力，这也是开头就奉劝您静心欣赏的主要原因。

这里需要注意的是，这款车的头灯并没有歪，纯粹是拍摄视角所引发的图像走样，所以官方可以考虑把摄影师的鸡腿给拿掉了。

不过这位老铁也是技术傍身，如果一张图拍歪了可能是技术不到位，但每张侧身照都是如此，实在不容易，足以说明他的复制能力还是比较强的。

这款名为FINO最终版的雅马哈小踏板，采用的是钻石大灯，切割手法非常独特，并融入了简洁圆润面板和流线型弧形车身，以及加深复古印象的车条轮毂。

如此组合是否会让你耳目一新，它的复古意境显然和欧系车型完全是两个层级，就算没有深厚的文化底蕴作为衬托，也能营造出羡煞旁人的机械美感，这不得不承认，认真起来的雅马哈还是很可爱的。

因为是复古定位，所以这款FINO125所搭载的动力总成并没有多少科技感和先进技术，它所使用的是一款单缸风冷两气门电喷发动机，性能表现和数据与福喜或者巧格等车型不相上下，并无太多亮点。

雅马哈的小踏板是出了名的轻巧紧凑，而这款FINO125也不例外，它的整备质量只有98kg，车长为1870mm，轴距为1260mm和内地版福喜125一般大小，但是这款车所使用的是前后14寸的车条轮毂，这为其提供了一个135mm的高离地间隙（常规车型110mm左右)。

不过不必惊慌，它的座椅高度并不高还是会对小短腿比较友好，被设定在了745mm，并配套了一个7.2L的座桶空间和4.2L的油箱容积。

作为限量999台的最终版小踏板，这款车只是通过车身铭牌的编号来突出了自身的与众不同和特殊性，并没有用配置来取悦用户。

它无非就是采用了非对称复古指针仪表、LED大灯、背光机械钥匙、前碟后鼓等，对内地用户而言一无是处的组合。

因此配置并不是这款车的卖点，它们并没有为这款当地售价约合人民币1万元左右的车型，提供太多的性价比，只是营造出了颇具意境的复古格调。

最后总结，雅马哈FINO125最终版是一款很有复古范儿的小踏板，至于配置和性能都不是它所追求的，但即便如此它的限量也是有实际意义的，毕竟这么精致讨巧的小踏板并不多见。