随着气温降低，国内车市逐渐进入年底的冲刺期，为了交出一份亮眼的年度答卷卯足了劲。在11月15日的广州车展中便可见一斑，场面热闹非凡。作为拥有“四界”，且“界界”都强的品牌，鸿蒙智行理所当然地成为了人气TOP 1。而余承东与尹同跃也同时亮相官方直播间，为上市不久的首款轿跑SUV智界R7站台。

直播中，余承东再次强调了智界R7的爆单成绩，上市至今大定达到3.8万辆，交付超1万台，是鸿蒙智行品牌的新爆款，也增强了将智界打造为年轻人首选的高端智能汽车品牌的信心。华为将与奇瑞紧密协作，保障产品更快、更好地交付到用户手中。智界R7的大定喜讯不断，并且由余承东与尹同跃屡次亲自坐镇，足见华为鸿蒙智行对于智界R7的重视与寄予的厚望。

那么，智界R7究竟有何实力，能够获得如此成绩以及两位大佬的重视？今天为大家来回顾一番。

作为华为鸿蒙智行的全新车型，智界R7拥有华为ADS 3.0高阶智驾系统、“满血”途灵平台两大智能王牌。其中，华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统采用了全新端到端架构，智驾能力进一步升级，实力堪比老司机，在全国范围内，用户都可以放心驾驶。尤其现在已经落地的车位到车位的智驾能力，既颠覆又非常实用。

而在华为“满血”途灵平台的加持下，智界R7全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，可从容应对各种工况道路，并配备了前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，完美兼顾运动性和舒适性，硬件水准与旗舰SUV问界M9看齐，比肩保时捷卡宴等百万级豪车。

同时，华为途灵平台在软件层面又再一次突破，在HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI xMotion智能车身协同控制四大核心技术的基础上，首发智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，并具有强大的越野脱困能力。简单来说，途灵平台的精髓在于将华为无可匹敌的领先智能与强悍的硬件相结合，全面加强对各种路况的主动控制，操控性、舒适性、安全性自然实力过人。

在大家最关心的续航里程方面，智界R7搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，拥有800V高压快充和802km超长续航，充电15分钟续航400公里，不仅充得快，而且跑得远。“双800”时代的到来，对于纯电SUV又是一大突破，真正能满足用户全场景出行需求，而不用被困于城市。

智能实力之外，智界R7同时做好了空间和座舱的软实力。新车长宽高分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm。不同于传统轿跑SUV，智界R7采用创新车身比例设计，对车辆尾部进行了抬高处理，解决传统轿跑SUV用户的空间痛点。后排的腿部空间接近一米，头部空间更是超过了一米，还打造了一个837L三层超大后备箱，当后排座椅完全放倒后，后备箱联通后排，可秒变星空大床房，舒适性、便利性得到了充分保障。

与此同时，智界R7更是鸿蒙智行首款搭载副驾零重力座椅的SUV车型，可让副驾乘客彻底躺平休息。而得益于超大的后排空间，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然能够舒适乘坐，十分难得。并且，为了进一步提升座舱通透性，智界R7带来了2.1m2超大全景天幕，更配备了电动遮阳帘，100%物理遮阳防晒、关闭时不影响头部空间。另外，前排中央扶手箱可选配8.2L双开mini bar冷暖箱，支持3-50度广域温控，相当实用。

此外，HarmonyOS 4智能座舱再度升级，智慧座舱结合HUAWEI MagLink，可轻松为后排扩展屏幕，让座座都有彩电、电脑。并且，得益于Harmony OS的闭环生态，智能座舱的应用体验在业内是独一份的存在，再加上性能强劲，功能全面的智能语音助手小艺，说是“彩电”显然太小看智界R7的座舱智能化表现了。

就产品实力而言，智界R7全面集合了华为最新智能黑科技，并打造了超大的驾乘空间、舒适配置的大满配等，含金量十足。从目前的市场反馈来看，这款新车受到了许多年轻家庭用户的选择与青睐，后续销量有望持续攀升，成为鸿蒙智行家族在纯电SUV市场的“现象级爆款”。