雷军今天以视频形式发布了小米汽车未来工作方向

雷军说小米汽车是量产一代，发布一代，预研一代。

这次小米汽车发布了智能底盘预研技术，主要有4项：小米全主动悬架、小米超级电四驱、小米48V线控制动以及小米48V线控转向，其实最后两个48V我认为可以合并成一个48V线控系统。

看了整体报告没啥可说的，这些技术我都见过了，我个人觉得没啥新意，也就是没有眼前一亮的东西。

比如小米全主动悬架，能弹跳、原地掉头，这个之前比亚迪已经发布过了，比亚迪发布时我是第一次见到，感觉还是很惊艳的，后来越来越多的车企也支持原地掉头，看多也就觉得那样。

同样超级电四驱也没啥可讲的，目前小米SU7是三电机，前驱只塞入一个电机，多多少少有点遗憾。电四驱的好处是每秒能进行500次的扭矩控制，能显著提高车辆的安全性，说人话就是高速爆胎都能帮你救回来！

48V低压系统好处是能让更多大功率器件配置在车上，降级低压系统能耗。雷军介绍48V低压系统能让很多之前机械连接控制变成线控。比如制动踏板与液压之间没有了机械连接，刹车直接用电机控制。方向盘跟转向系统也是用线连接，直接用线控，也就是让底盘全面线控化，真正意义的软件定义汽车！