印尼人为什么喜欢中国

东南亚畅行 2024-08-19 11:29:07

有人的地方,就有中国制造。

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五菱宏光印尼杀疯了

“终于有我们买得起的电动车了!”

一位印尼当地人说道。

在印尼的街头,每经过三辆车就可见到中国神车五菱宏光。

他们对五菱宏光的热爱,还不止停留在买来兜兜风,全家出游玩,就连当地的政府也会跟着“上头”,从出租车到救护车,清一色的都是五菱宏光。

印尼驻华大使馆的官方用车↓

在2021年的时候,印尼总统佐科维还亲自参加了五菱宏光在雅加达的展览会上,当时的经济统筹部长与工业部长还专门为当时的五菱宏光GSEV车型揭幕。

五菱宏光Air ev车型甚至还成为了当地的奢侈品之一。

至于为什么说它是奢侈品?因为在印尼,这个Air ev(国内版本叫“五菱晴空”)的价格已经进入机动车奢侈品销售征收区间(大概意思就是车辆会被征收奢侈品税)。

尽管是这样,Air ev在印尼也取得了数千订单。

根据印尼汽车工业协会提供的数据,在2023年上市的Air ev仅在上市6个月就卖了8000辆成为了印尼电动汽车市场的统治者。

虽这8000辆在中美电动市场相比,确实微不足道,但它在印尼市场却相当于占据了78%的市场,公开报道显示,只有印尼的中等收入以上家庭,才有实力去买五菱Air ev。

可想而知有多么的吃香。

印尼交通部司长HendroSugiatno体验Air ev (右舵版)Airev在很多人眼里可能美中不足,但耐不住它价格便宜。

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五菱宏光出海印尼绝非偶然

五菱宏光出海印尼绝非偶然。

最主要的是五菱宏光“销路”好有其产品的本土合理性——

在2015年,上汽通用五菱就花费7亿美元,在印尼投资整车工厂和零部件园区。所以在技术上实现40%零部件本地化,这让五菱宏光受宠之一。

其二,五菱宏光Air ev的续航里程达到了300公里(有印尼车主开出了363公里),而且在加上印尼处于赤道附近温度高,所以用户无需担心电池衰减问题。

五菱宏光Air ev

还有最为重要的一点,印尼人之所以购买电动汽车,考虑最多的可能还不是节省油钱、环保,而是为了面子。

棉兰市日产高管说:“在印尼,现在拥有一辆电动汽车是很有面子的事。民众愿意尝试。”

日产Leaf和现代Ioniq在印尼的售价高达48000美元,远超很多人的消费能力。

五菱宏光则不一样,Air EV标准版只要16000美元,满电续航250公里,450公里版本也只要2万美元。正因为价格实惠,消费者愿意忽视一些缺点。

另外,印尼官方出台大量的政策扶持,尤其是对新能源车产业的力度非常大。

比如将新能源电动汽车销售增值税从11%消减至1%。

比如2022 年,政府实施了非财政政策,例如将公务车采用电动汽车,并将内燃机车(ICEV) 转换为电动汽车的范围扩大到两轮车领域之外。

工业部还发布了技术要求、国家电动汽车路线图和本地内容要求(LCR) 指南方面的法规,以支持本地零部件制造商。

截至目前,五菱印尼生产基地的供应链本地化率已经超过40%。

这无疑给印尼早已燃了许久的的新能源车市场,又加了一把火。

本文部分资料参考:《五菱正在成为印尼的“特斯拉”》品驾

《国产“三蹦子”,攻陷海外市场》经济学博士

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评论列表
  • 2024-08-19 21:31

    杀掉了多少华人…

  • 2024-08-20 16:10

    当年杀掉华人,也是西方(昂撒柚子)国家怂恿和支持的!!!没见那个苏哈托家里人跑过去了吗?