近日，上海第三机场即南通新机场发布了一份关于建设延期的调研报告。

该报告详细指出了涉及资金、技术、环保和协调等多方面的问题。

这一突发消息引起了社会广泛关注，探讨着这一长三角一体化重大项目新机场的命运！

上海第三（南通新）机场计划本月开工，目前已延期，具体开工时间待定。

相关工程原计划如下：

调研报告从资金问题、技术难题、环保要求、协调问题等各方面阐述了延期开工的原因。

延期原因分析如下：

此外，也给出了相应的建议措施：

关于上海第三机场

除了上海东站，备受关注的上海第三机场——上海南通国际机场，预计2026-2027年正式完工。

届时，魔都将成为国内唯一拥有3个国际机场的城市！

南通兴东国际机场

机场总投资高达500亿元，占地面积67万㎡，规模是现用南通兴东国际机场的10倍多，比虹桥机场还大16万㎡。

首期工程，将建两条跑道，登机廊桥预计70个左右，包含10-12个大型飞机登机廊桥、三面廊桥，双跑道设计。

新机场的飞行等级为4F，也是机场飞行级别中最高的~

新机场跨越两个省份，各方牵涉太多，确实需要大量时间来确保每个环节的顺利进行。

不过上海第三（南通新）机场在报告中是延期开工，并不是取消，仍然给我们留下了期待。

上海第三机场作为上海与江苏共同建设的项目，将在未来与上海浦东国际机场、虹桥国际机场协同合作。

其中上海对南通新机场的控股比例达到51%，以确保在项目中有更大的决策权。

这体现了上海对南通新机场的高度重视，并将为未来的协同发展打下坚实基础。

上海作为一个国际大都市，对南通新机场的重视和支持不容忽视。

为了确保对南通新机场的绝对管理权，上海会继续全力支持这一长三角一体化重大项目，以确保其协同合作的顺利推进。

尽管项目近期未能按计划开工，但这个长三角一体化重大投资的项目所面临的问题将逐一解决，未来开通也只是延期而已。

新机场开通后，将对整个长三角地区的交通枢纽发展产生深远的影响。