液化天然气已成为能源行业的主要增长动力。天然气燃烧起来比煤和石油清洁得多，在能源转型中赢得了一席之地——但这个位置还并不安全。

尽管对液化天然气的需求持续强劲——卡塔尔订购了12艘新的液化天然气运输船——但这种需求的预期增长可能无法达到预期。此外，根据伍德麦肯兹国际能源宏观研究的一份新报告，从对俄罗斯液化天然气的制裁到供应链和美国项目的监管问题，供应方面的挑战比比皆是。

8月初，美国上诉法院撤销了联邦能源监管委员会对NextDecade公司Rio Grande液化天然气出口项目的发回授权，理由是联邦能源监管委员会应该在发回过程中发布一份补充环境影响声明。

总的来说，这意味着格兰德河液化天然气项目将被推迟。包括三条液化列车在内的第一期工程仍在继续建设。尽管如此，法院的裁决将影响项目的其余部分，推迟第四阶段的最终投资决定，并可能影响阶段三和阶段四的建设。

Wood Mac在其关于液化天然气行业前景的报告中指出，格兰德河液化天然气案例是美国液化天然气项目风险的一个例子，这些项目尚未获得最终投资决定，“加剧了拜登政府1月份暂停出口批准所带来的不确定性。”

分析人士指出，这一臭名昭著的停顿可能会在11月大选后被解除。在此之后，监管机构将需要设计一个新的框架，以便未来批准此类项目，符合所有相关法规。

还有一个潜在的更严重的需求问题。液化天然气需求增长的最大推动力当然是亚洲。然而，目前情况良好，根据Wood Mac的数据，今年前8个月，亚洲的LNG进口量增长了15%。然而，彭博社本月早些时候报道，由于中国的天然气储存设施接近产能，中国的LNG进口量即将开始下降。如果冬季天气温和，这些库存将不会很快清空，从而削弱整个地区的需求。

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翻译、编辑：中国国际能源舆情中心