很多人说赛力斯是跟着华为躺赢，如果我们看《2024年半年度报告》的上半年的财务表现。

● 赛力斯2024年上半年营业收入约为650.4亿元，归母净利润为16.25亿元，扣非净利润为14.37亿元。

● 2024年第二季度的营业收入约为384.8亿元，归母净利润为14.05亿元，扣非净利润为13.23亿元。

Part 1

营业收入表现

根据赛力斯4月至6月的产销快报，问界系列在2024年第二季度的产量为99,084辆，销量为98,537辆，实现了“以销定产、即产即销”的零库存经营状态。

通过鸿蒙智行发布的月度交付数据，

● 问界M5、M7、M9的销量分别为13,219辆、38,955辆和46,363辆，

● 蓝电品牌的交付量为7,587辆，

如果看终端的数据，截止8月18日，鸿蒙系列的产品的销量如下：

● 毛利率和净利率的变化更能体现赛力斯的盈利能力，

◎ 赛力斯第二季度的毛利率为27.47%，较第一季度增加了约6个百分点。特别是问界M9的毛利率高达34%至35%，毛利率水平在国产车企中位居前列。

◎ 净利润方面，赛力斯2024年第二季度的归母净利润率约为3.65%。

Part 2

赛力斯的经营挑战与未来展望

从战略角度看，赛力斯未来的发展主要是问界这个车型的丰富度，实际上目前赚钱的增长点基本都在M9上，M7是把产品铺出去，M5实际效果很有限。

赛力斯正在通过与华为的合作，扩大问界系列的销售网络。新能源汽车领域的竞争日益激烈，我们期待问界的新车型。

如前面所介绍的，随着华为汽车业务整体不断往前，华为部件的可用性会不断扩展，对于问界来说，这是不容忽视的事情。

实际上爆款车型的战术有用，但是随着华为技术逐步在国内全面开花，这个毛利的持续性我们再观察。

小结

赛力斯2024年上半年经营业绩从营业收入和毛利率的表现来看是相当优秀的，随着华为赋能的企业越来越多，我们看看后续可持续性。

文章来源：芝能汽车

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