去年，奇瑞汽车就针对现阶段的国内汽车市场，推出了一款纯电版方盒子系列“iCAR”，在同年的2月份，首款iCAR 03已经正式上市，从整个市场的反响上看，基本达到了预期，而为了能让整个品牌的影响力得到深化，在同年的年底，第二款iCAR系列车型正式与我们见面也就是图中的iCAR-V23，如今这款车也已经正式在广州车展展出，新车将会在车展期间正式开启预售，全新的外观匹配上硬派感十足的内饰布局能否提前锁定爆款？我们拭目以待！

与奇瑞的首款iCAR车型一样，这款V23还是沿用了经典的方盒子设计，只是在力量感上，这款车明显强于首款车型。正面，V23采用了一种相对复古的设计布局，两侧圆形的炮眼大灯、高耸的机盖以及夸张的四轮四角车身，多少会给人一种老北京212的感觉，也正因如此，部分媒体也将这款车称之为奇瑞版“212”。独立的前包围虽少了些装饰性元素，但力量感十足，不知道你们注意到没有，在前杠的两侧还设计了一组黑色的方盒子设计，经过官方确认，这是为毫米波雷达预留的位置。整个底盘延伸出来的设计与前包围也正好贯通到一起，对于整个专业性而言毋庸置疑。

来到侧面，方盒子的造型非常标准，几乎看不到任何多余的设计，整体设计平直且，因为C、D柱之间也没有配备侧窗，所以新车看起来更完整！侧身换用了宽体式设计，配备了半隐藏门把手，搭配外凸的大轮拱、宽大的脚踏板、以及能承受200kg重量的悬浮式大行李架，在保证了力量感的同时，时尚性也得到延伸。其它

新车依旧定位于紧凑型SUV，对比首款03，除了车身的长度有所降低以外，其余的参数都有了提升！比如在高度上，这款V23直接高了130mm，另外新车的空载离地间隙为200mm，接近和离去角分别为42、40°，通过性上还是能得到保证！新车尾部偏个性化一点，外挂式的小书包只能起到装饰性作用，双横向的尾灯与奔驰G十分相似，而后包围则与车头形成呼应。简单的总结一下外观，确实能契合到现阶段网友们对于“方盒子”的审美，这也是为何这款车热度高居不下的原因了。

内饰上，这款V23还是能贴合到现阶段新能源汽车的风格，而且能看出来，设计师会更注重细节设计，三幅式方向盘更像是路虎的设计，在前侧配备了一只圆形的仪表盘，非常精致。而中间的15.4寸多媒体屏才是科技感的延伸，分辨率达到了2.5。而为了能保证车机系统的流畅度，芯片已经换成了高通8155芯片。但考虑到新车的适配度问题，目前实操起来并没有那么丝滑，但一般通过后续OTA升级能够解决！

在屏幕的下方分别是三只长方形的空调出风口以及四只旋钮式按键和简单的物理按键。所以在不用车机的情况下，基本的操作完全够用。细节上， 传统档杆区采用了悬空设计，遗憾的是不能前后移动，而且车内设计了非常丰富的储物区，另外顶部还预留了孔位，可方便后续改装！座椅布局，以这款2+2的四座为例，整个的空间感还是不错的，特别是头部空间。并且后排座椅可全部放倒，这样装载能力就得到了提升。

动力系统，新车的两驱版采用后置单电机布局，最大功率100kW，搭配59.93kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航401km。而四驱版采用前后双电机布局，实现了解耦式电四驱的功能，四驱版的前后电机分别拥有55、100kW的动力，CLTC续航做到了501km。新车将会在广州车展正式开启预售！