我觉得这次比亚迪更大的杀手锏，就是增配降价的营销策略。听起来是不是很像那种网购的促销活动？没错，比亚迪就是把这一招学以致用，玩出了新的高度。

从各车型的官方指导价来看，比亚迪可谓是拿出了真挚的诚意。像秦PLUS DM-i、驱逐舰05荣耀版售价7.98万元起，宋PLUS DM-i荣耀版12.98万元起，海豹DM-i荣耀版17.98万元起……价格已经下探到家用纯电车型的次低水平。可是配置却没有半点含糊，标配大动作之外，智能网联、安全主被动系统等都有了全面升级。

简单说就是比亚迪拿出了高大上的优质产品，却给了平平无奇的低价位，用实打实的高性价比撬动了更多消费者的购车欲望。这不仅能让比亚迪蝉联纯电车型的高销量，也必将进一步催化新能源车型在主流市场的替代浪潮。

对于我们这些早已予以厚爱的老迪友来说，看到家乡品牌这般诚心诚意地做大做强新能源事业，心里自然是又兴奋又自豪。比亚迪以前在新能源车这块确实也就小打小闹，混个脸熟而已。但是现在可不一样了，他们已经打醒了狮子的精神，开始主动出击、引领风向标了。整个新能源车行业的大潮都在向电动化发展，比亚迪也在为这股浪潮贡献自己的一份力量呢。

作为一个新时代的车主，我当然是支持这一切的。其他品牌要是也像比亚迪一样，把新能源技术作为发展的核心战略，那就太好不过了。毕竟迟早有一天，我们都得靠新能源出行来改变现有的生活方式。只有大家一起拥抱电动化，城市环境才能变得更加干净，能源安全问题也才能彻底解决。

总之我是很看好比亚迪的，他们在新能源领域撸起袖子加油干，推陈出新，我相信迟早会让我们见到更多惊艳的作品。作为车迷，我当然也希望其他车企跟上节奏，大家携手共建美好的电动化未来！

我相信，凭借着电池、电机、电控的核心三电技术储备，加上对智能网联系统日益成熟的把控能力，比亚迪肯定能在新能源赛道上越跑越远。当然我作为一名普通的车主，对比亚迪寄予厚望的同时，也不会忘记用行动支持它的发展。无论是在生活圈内为它做品牌传播，还是在下一个换购周期选择它的新车型，我都会尽自己最大的努力。因为我始终相信，追求极致工程技术和对产品执着的匠心，才是比亚迪这个民族品牌不断腾飞的根本动力。