全球的汽车行业都意识到了，这几年将会是整个汽车行业转型的时间段，只有在这几年间把握住机会，未来才可能在汽车行业领跑全球。
而这个“转型”的方向，不必多说，自然就是电动汽车方向，电车是未来的潮流趋势，是不可逆转的，这一点世界各国都已经意识到了，只可惜，中国已经快人一步。
今年欧美都对中国电车的发展速度感到恐慌，所以想尽办法制裁中国电车，但看一看全球几个汽车巨头的销量对比，就能看出未来究竟谁更有可能领跑行业了。
1，丰田销量下降先说说日系车的“老大”丰田，如果说一句丰田是各大汽车品牌中的“龙头”，相信应该没有争议，早在2020年时，丰田的销量就已将近1000万台，位列全球销量第一。
今年丰田前三季度的总销量也达到了惊人的七百多万台，这个数字在全球车企中都是遥遥领先的，但这并不意味着丰田车就是前途一片大好了。
以往丰田车最为人所称道的优势在于日系车的价格来说，是比较有性价比的，并且在燃油上非常经济实惠，这才让丰田在全球车企中脱颖而出。
在出现了电动的动力之后，丰田也早早往混合动力方向转型了，现在丰田在混合动力方面处于全球的领先地位，混合动力车也成为了丰田的销量之王。
相比于纯电动车，丰田的混合动力车似乎是一个“更好的选择”，毕竟电车可能面临长途续航不足的问题，而混合动力如果遇上长途就能靠燃油，看上去更加可靠一些。
但事实并非如此，混合动力车如果说在前几年还算是一个优点的话，那么到了现在，这点优势已经荡然无存了，要知道，今年中国的问界系列可是历时38天，跑了1.5万公里，纯电驱动，顺利从中国到达法国参加了车展。
现在中国电动车的发展早已在着力解决电车面临长途时的弱势了，而且混合动力的车有一个致命的缺点，就是维修难度大。
毕竟混合动力在研发上就已经很高难度了，在维修和保养上更是需要花费大量金钱，整体来说性价比根本没有纯电车的性价比高。
今年的丰田虽然在销量上还是非常领先，但是横向对比来看，丰田的销量其实呈现的是一个下降的趋势眼前的安稳并不是安稳，整体的趋势才能说明一切。
2024年4~9月，丰田汽车全球销量约为455.6万辆，同比下滑约4%；丰田和雷克萨斯品牌联合销售量约为502.9万辆，同比下滑2.8%。其中，丰田和雷克萨斯品牌旗下电动化车型累计销量约为223.1万辆，同比增长22.2%，在整体销量中的占比提升至44.4%。
可以看出来，丰田的下滑趋势已经很明显了，反而有提升的是电动汽车的销量，这样的情况丰田怎么可能不着急，但比丰田更着急的还有大众。
2，大众面临危机今年的大众，可以说是风波不断，先是面临着工厂关闭的危机，接着又是工人罢工以及大批量裁员的问题，而且在中欧的贸易战中，大众也是属于最难做的一个企业。
今年9月，大众汽车宣布考虑关闭其在德国的汽车生产和零部件工厂，以削减成本。工人代表指责管理层，称这是“拙劣的决策”，并要求加薪7%，并且威胁从12月开始罢工，除非公司明确排除关闭工厂的可能性。
大众面临的问题可太严重了，德国本土的汽车供应链都在面临着破产的危机，而大众作为龙头企业之一，宣布关停工厂甚至裁员，无疑是直接竖起了白旗。
要说大众为什么会沦落到如今的局面原因有很多，但总结起来就一句话，销量严重下滑，今年前三季度，大众的总体利润竟然同比下降了30.7%，这对一个大型企业来说，几乎可以说是毁灭性的。
前三季度大众总共交付的汽车数量是652万辆左右，看上去这个数字并不低，但是这也已经相比去去年同期下降了2.8%了。
细究起大众没落的原因，中国市场是一个重要因素，大众不像丰田，大众的主要市场其实一直都在中国，在欧美地区大众的销量一直都不是前几名。
但今年，中国地区由于和欧美的关税问题，再加上中国汽车行业的不断创新，中国电车已经达到了一个极致性价比的程度，中国汽车市场越来越本土化，合资企业的容身之处越来越小。
3，比亚迪销量增加再看看我国车企的表现，就说知名度最高的比亚迪，比亚迪的“逆袭”不可谓不精彩，自从转向电动汽车这个赛道之后，比亚迪的销量可以说是飞速增长。
今年8月，比亚迪以约38.51万辆的销量超越了37.59万辆的大众汽车，跃居8月全球汽车销量排行榜第二位，第一名则为销量65.67万辆的丰田汽车。10月，比亚迪新能源汽车销售约50.27万辆，首次突破50万辆大关，再次刷新了全球车企新能源车月销纪录。
如果论其总销量，毫无疑问，比亚迪的销量和丰田、大众这两个根系深厚的老牌车企还是有很大差距的，比亚迪前三季度总销量大约是231万辆左右，这个数字是远远不如丰田和大众的。
但是看一个车企的前途，不能只看眼前的销量，比亚迪销量虽不如丰田和大众，但在这两家车企销量都在下降的趋势之下，比亚迪却逆风而上，销量相比于同期只增不减。
同时中国车企还在国外遭受着各种打压和制裁，这样去对比这三个企业显然是不公正的，如果将市场放手给比亚迪，相信比亚迪会有比现在更好的成绩，未来的电车行业必然是属于中国的。
参考消息：大众汽车面临工人罢工危机
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