说起蔚来，相信大家对该品牌或多或少都有一定了解，蔚来作为新能源品牌中一员来说，近几年在国内外市场一直拥有不错的表现，旗下的各类车型针对人群也有所不同，比如本期小编介绍的这款蔚来ES6，主打的就是家用，对于家用来说，它的空间、配置、续航等方面均能够与车友们的用车需求相符。本期小编就以它的2024款 100kWh版本为例，为大家做一个详细的测评，看看能否符合“家用”的代名词。
时尚外观蔚来ES6的外观造型采用的是蔚来品牌标志性的“X-Bar”家族式风格设计，整体的造型也拥有较高的辨识度，车身的线条与轮廓还是我们较为熟悉的那套设计理念。前脸部分采用的是分体式的造型设计，LED的日行灯与分体式的大灯组呈现出较为个性风格。
蔚来ES6的侧面以及尾部，侧面造型采用的是较为醒目且时尚的设计元素，整体以简洁大气为主，贯穿式的腰线设计搭配花瓣式的轮毂设计，多种设计元素的结合，呈现出较为精致且大气的设计理念。尺寸部分，长宽高为854×1995×1703mm，轴距2915mm。尾部设计简洁大气，贯穿式的尾灯较为醒目，也是蔚来经典的设计理念，拥有较高的辨识度，并且在造型也较为协调。
对于这款车型的外观设计来说，蔚来ES6的整体外观设计是经过市场考验的，对于蔚来这样的设计风格也是消费者所认可的，符合多人群需求，无论是年轻消费者还是其他年龄段的消费者，与蔚来ES6的设计均能契合。
内饰部分进入到内饰，内饰部分采用的是较为精致的风格设计，双色的内饰搭配呈现出个性的层次感，搭配大量环保的材料包覆，质感方面确实值得肯定，小编做进车内，感受到的也是它较为精致的感觉。
配置部分，搭载的是10.2英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸中控屏幕，内置高通骁龙8295芯片，支持GPS导航，道路救援，车联网，语音控制以及蓝牙电话等多种功能，在整体操作下来，感受到的是它较为丰富且流畅的操作体验。同时根据小编了解到，蔚来还发布了Banyan•榕3.0.0版本的更新预告，新版本将带来超过130项功能新增及优化，新增超感视界应用、导航地址妙记、全舱免唤醒、NOMI百科趣聊等，座椅按摩模式、ADB智能多光束大灯等迎来升级，Banyan 榕3.0.0版本于8月底进行更新推送，蔚来在智能化与科技化方面确实值得称赞。
智能智驾系统，ES6配备了NIO Aquila智能辅助驾驶系统，内置了四颗高性能的NVIDIA DRIVE Orin X芯片，其总计算力高达1016TOPS，支持包括高速公路导航辅助、自动车道变更以及自动泊车等多项高级驾驶辅助功能。以上的智能辅助驾驶系统，确实能够为驾驶者提供辅助系统，有效的增加了驾驶者的行车安全。
空间及舒适度蔚来ES6作为一款中型SUV，内部拥有较高宽敞且舒适的体验感，以小编180的身高为例，将前排调整到合适位置后，头部空间大约有两拳的距离，保持前排座椅不变，二排空间顶与车顶的间距为一拳，而膝部与前座靠背间的距离超过两拳，能够提供较为宽敞且舒适的驾乘体验。
在空间布局方面，这款车的后备箱在正常情况下拥有579L的容积，同时后排座椅可以放倒，以此扩展后的容积可达1430L，对于日常出行或者偶尔拉货来说，它的空间是完全够用的。
动力及驾乘感受蔚来ES6采用双电机驱动设计，配合电动车单速变速箱电机总功率高达360kW，总马力达到490Ps，峰值扭矩更是达到了700N•m，官方公布的百公里加速时间仅为4.5秒，ES6装备了容量为100kWh的三元锂电池，在CLTC综合工况下，其续航里程高达625km，能够较好的满足用户的日常通勤及长途旅行需求。还配备了400V快速充电系统，使100kWh电池从10%充至80%的时间缩短至0.6小时。值得一提的是蔚来的一优势，就是它的换电站服务，这也是其他新能源车型所没有的配置。
综上所述，蔚来ES6这款车型的综合能力还是值得肯定的，对于日常家用来说，它也是完全够用的。蔚来ES6在整体外观设计、豪华内饰、智能配置、高阶智驾部分均有不错的体验感，也是经过市场验证过的一台SUV车型，值得小编推荐的一款家用SUV，如果各位车友有家用或者商用需求，不妨将这款车型纳入您的考虑范围之内。如果您有不同的观点，可以在评论区发表出您的看法与见解！
