众所周知，腾势汽车是一款由Byd和奔驰品牌联合打造的新能源汽车品牌，诞生于2010年的它在2022年的8月份也是终于进军到了当代较为热门的MPV市场当中，而这款车就是腾势D9。其作为一款MPV领域当中少有的，提供纯电和插混两种动力的MPV，它的整体表现更是让人惊叹不已，更是有着入门即高配的产品实力。那么，说到这里下面我们就主要针对它在售的三款纯电车型进行分析对比，来看看哪一款更值得选择。

　　首先，腾势D9 EV版本的起售价为38.98万元，相比之下要比它的DM-i车型贵出5万多元(入门车型)。其次，在动力方面，腾势D9入门版(尊贵型)搭载的是313Ps马力的纯电动永磁同步电机，同时它的峰值扭矩为360N·m，而百公里加速为9.5秒，从动力参数上来看，这样的数据表现对于MPV来说也属于是正常水平，并且它还有着620Km的纯电续航里程。

　　在配置上，腾势D9 EV尊贵型在安全方面也是几乎拉满的存在，无论是五项主动安全预警系统还是主动刹车系统，以及全车9处安全气囊等都有配备，更是在一定程度上更能保护全车成员的行车安全。在智能辅助系统方面，尊贵型的腾势D9 EV有着L2级辅助驾驶系统、360°和540°的全景影像，以及陡坡缓降和可软硬调节的悬挂系统等等，再加上多达四种可选择的驾驶模式，更是让车辆能够更好的适应不同的环境路况。

　　在外观方面，腾势D9 EV尊贵型标配了主动闭合式进气格栅、分段式可开启全景天窗，以及双侧电滑门和带有加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能的外后视镜。不仅如此，后排隐私玻璃的运用，以及全车多层隔音玻璃和车内后窗侧遮阳帘的加入，更是提升了车内的私密性。

　　那么说到这里，腾势D9 EV尊贵型的车内还具备了14个扬声器丹拿音响、128色氛围灯、内置行车记录仪、手机无线充电、以及真皮材质的座椅等配置。不过，对于一款MPV、甚至是偏向于商务风格的MPV来说，它虽然配备了车载冰箱、车内香氛系统，但是没有第二排小桌板的MPV，总感觉少了些什么。

　　了解完入门版的腾势D9 EV车型之后，下面我们来看指导价为42.98万元的四驱尊荣型，相比之下它的价格要比尊贵型多出了4万元整。而在这四万元的基础上，腾势D9 EV四驱尊荣型采用了前后双电机的动力布局，并且它的总功率达到了275kW(374Ps)，总扭矩达到了470N·m，再配合上电动四驱系统，更是让该车型的百公里加速仅需6.9秒，更为充沛的动力输出也是让用户在日常出行时不会因为动力较肉而导致无法实现超车等行为。除此之外，腾势D9 EV四驱尊荣型还标配了HUD抬头显示系统、以及外后视镜记忆功能和内后视镜自动防眩目功能。与此同时，该车主驾驶以及第二排座椅也均配备了记忆功能。

　　来看腾势D9 EV的顶配车型，四驱旗舰型。同时它的售价也是来到了高昂的45.98万元，相比之下它更是比本就昂贵的四驱尊荣型还要贵3万元。这款车主要是针对整车的驾乘舒适性，以及日常便利性进行了优化，并且新增了面部识别功能，后排也具备了液晶屏，进一步提升了整车的高级质感，同时更具有商务气息。不仅如此，四驱旗舰型的座椅还采用了Nappa真皮材质包覆，更加亲肤的乘坐感受也进一步提升了该车的乘坐舒适性，而安全轮胎和自动泊车入位功能的加入，也便捷了日常出行用车体验。

　　总的来说，腾势D9这款车的出现，它不仅为人们带来了纯电版本，而且还有插电式混合动力系统供消费者选择，在具备产品多元化的同时，它更是具备了入门即高配的产品实力。而经过上述对于腾势D9 EV在售车型的分析对比之后，我个人认为38.98万元的尊贵型就是一个值得考虑的车型，其无论是价格还是在配置方面，都表现出这个价位该有的表现，甚至与同级别车型相比，它的整体表现相对来说会更为出色。当然，如果你觉得入门版还不能够体现足够的商务气息，那么45.98万元的顶配车型无疑是更舒享的一款，相比之下它更是做到了全车舒享的驾乘体验，HUD抬头显示的加入也为驾驶员提供了更为直观的驾乘体验。