明明是2.0T发动机，却定着3.0T发动机的价格，这就是奔驰。

展车为24款改款的奔驰C43 AMG，过去，它是3.0TV6双涡轮增压发动机，9AT+4MATIC全时四驱，输出390马力/520牛米，百公里加速4.7秒，不过换代后，它成了2.0TL4涡轮增压发动机+48V轻混系统，虽说在AMG调校下，输出高达408马力，但最大峰值扭矩降为500牛米，百公里加速4.6秒，但裸车价格，比过去3.0T版本也便宜不到哪里去，裸车61.52万，燃油箱66L，百公里油耗超过8.7L。

外观方面，整体造型和现款C级类似，不过，前脸AMG家族固有的垂瀑型进气格栅，和北京奔驰C级还是差别明显，两侧为数字大灯，前后19英寸AMG轮辐，由于是标轴，车长不到4米8，轴距不到2米9，尺寸较北京奔驰C级小一号。

车尾突兀的后扰流板以及双边四出圆孔排气管，还是犹如一道靓丽的风景线，开在大街上，总有一番回头率。

配置部分，60多万的奔驰性能车，只有倒车影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助，并线辅助，可变运动型悬架。

内饰和C级一样，主打游艇式风格，12.3英寸全液晶仪表盘，11.9英寸竖屏，AMG高性能方向盘，由NAPPA皮革包裹，带换挡拨片，AMG操控单元，多个空调出风口设计，颇具质感，中控屏下方按键，排列规整，AMG风格一体化座椅，支持前排座椅加热，用料以皮质&ALCANTARA材质为主，后排座椅支持按比例放倒，后排空间一般，由于传统轴的缘故，地台隆起，乘坐感受也比较一般，毕竟，这台车侧重的是物理性能，而不是舒适体验。

其余配置，如前排手机无线充电，后排独立空调，64色氛围灯，柏林音响，还是标配，HUD抬头显示，则需要选配。

目前，这台车含选配落地总价依旧在60多万价格区间，不到65万，不知道有多少人心动呢？