12月16日，据重庆高新区规资局消息，在强化综合交通枢纽方面，现行规划区域综合交通支撑不足，对外东联西扩的联结能力较弱，金凤站仅作为成渝高铁预留的普通中间站。本次规划优化将金凤站提升为区域级客运枢纽。新增引入“2高铁2城际”，将成渝高铁、渝昆高铁，渝自城际、渝毕城际接入金凤站，与科学城站构成科学城一南一北“双枢纽”。

引入4条铁路线

成渝高铁在永川东站跨线运行至渝自城际，渝昆高铁在永川南站跨线运行至渝毕城际，接入新设金凤站，联合科学城站构成西部（重庆）科学城一南一北“双枢纽”，东联重庆站、重庆东站，西接重庆新机场，形成东畅西联的枢纽格局。

引入3条轨道线

在原规划南北向轨道17、19号线接入金凤站的基础上，将东西走向的26号线（C4线）以过轨19号线的方式接入金凤站，与江北国际机场、重庆北站、长嘉汇、重庆站、重庆西站、重庆新机场等直连直通。

根据具体规划，强化金凤站交通辐射能力，实现站城一体化，与科学城站共同作为西部（重庆）科学城的客运主枢纽，提升城市中心能级。