比亚迪2月乘用车销量121748辆，去年同期191664辆；本年累计322767辆，去年同期341828辆，同比-5.58%。离我预测第一季度60万辆的成绩还差27.8万辆，成败就看三月份了。

出口23291辆，本年累计59465辆，去年同期是25411辆，同比+134.01%。

纯电54908辆，本年累计160212；插混66840辆，本年累计162555辆。比亚迪虽然号称两条腿走路，而今年全年，注定了插混这条腿会长一点。

品牌方面

比亚迪：王朝52909辆，本年累计139865辆；海洋61151辆，本年累计159283辆。王朝和海洋虽然同属比亚迪，你说他们貌合神离也好，貌离神合也好，反正为了销量，不在意插兄弟两刀。

腾势4598辆，本年累计13666辆；方程豹2310辆，本年累计7513辆；仰望780辆，本年累计2432辆。这仨做为比亚迪高端品牌，2月累计销量7688辆，全年累计23611辆，表现马马虎虎，差强人意。好在接下来，腾势、方程豹和仰望的动作不停，都算是新品牌，都在等车型陆续上市。

2024年1-2月，比亚迪在各路牛鬼蛇神的阴谋诡计，美女画皮之下，销量尽显颓势。如果论玩阴谋，比亚迪可能差点意思，但是对付阴谋，比亚迪还是有一套的，只要知道玩阴谋是为了什么的这个核心点，那就可以用阳谋破之。所以，比亚迪的阳谋——“荣耀”出世，打的核心点就是——利润和销量。

比亚迪做为玩阳谋的惯犯，从去年的冠军版，到今年的荣耀版，至于明年是什么版？就看友商应对的效果了。

最后，解读下为什么网上没人晒U9订单这个问题，U9做为售价168万元两座超跑，定金高达30万元，如此小众的市场而又如此高额的定金，是个自媒体都得考虑考虑，万一砸手里怎么办？U9可不像U8一样，有着出色的出租市场和二手市场。