损失数十亿，美国痛下黑手，扣押大众几千辆豪车。

据英国《金融时报》的报道，最近，美国海关竟然扣押大众集团旗下数千辆豪车，其中包括1000辆保时捷，几百辆宾利以及几千辆奥迪。

而美国扣押的理由也是匪夷所思，它宣称这些汽车的零部件涉嫌违反对华制裁。

换句话说，为了打压我们，美国真是无所不用其极。

另外，据相关数据统计，美国海关扣押大众集团旗下的几千辆汽车价值足足数十亿。

而面对如此惨重的损失，大众集团却是一点都不冤，为啥这么说呢？

据金融时报的报道，大众集团早在1月中旬的时候就发现了该问题，而为了替换这些源自中国的零部件，它先是宣布将汽车交付时间推迟至3月底，其次是主动将这一情况告知美国政府。

注意啊，是主动告知，它本以为自己唯唯诺诺就能换来美国政府的宽容，可没成想，人家反手就把汽车扣押了。

换句话说，大众集团这也是自作自受啊！

据相关统计数据显示，2023年大众集团汽车的全球销量为924万辆，而仅中国市场的销量就高达324万辆。

也就是说，中国市场对于大众集团而言无疑是个“聚宝盆”。

此外，据相关数据显示，2023年大众集团累计在中国进行了高达50亿欧元的新投资。

因此有人觉得，美国海关扣押大众集团汽车是倒逼后者与中国市场减少联系。

但是老乔认为，美国这次其实是“项庄舞剑意在沛公”，表面上看是大众集团旗下的汽车用了中国零部件所以被扣押，可实际上呢，是美国对我们快速崛起的汽车制造业感到忌惮。

去年，海关总署发布全年汽车出口数据显示，2023年，中国汽车出口高达522.1万辆，同比增长57.4%，出口总额为1016亿美元。

而作为昔日汽车出口大国的日本，2023全年汽车的出口量只有430万辆，换句话说，我们已经超越日本成为世界第一大汽车出口国。

眼瞅着我们的汽车卖向世界各地挣钱，大老美心里肯定不得劲。

其实，大老美在很早之前就想着怎么制裁我们的汽车制造业了，去年福特汽车执行董事长比尔福特在接受采访时就警告称，美国汽车的制造商们尚未准备好与中国车企展开竞争。

此外，美国共和党议员迈克盖拉格与民主党副主席拉加克利什纳穆希也曾督促美国提高对中国汽车的关税，以遏制潜在的中国汽车进口数量激增。

由此看来，我们汽车制造业的迅速崛起让大老美的心里彻底发慌了。

而反观这次扣押大众集团旗下数千辆豪车也只是“小试牛刀”，或许未来美国的狠招会接踵而至。