合湛高铁最新动态：2024年11月19日，新建合湛高铁调整初步设计获得批复，其中施工图纸等具备招标条件等；2024年10月30日，环评获得批复。新建合湛高铁，预计年内开工建设。

新建合湛高铁简介：由北海市合浦县至湛江枢纽，属于沿海高铁大通道，同时构成南宁至广州第二高铁通道。线路长约140公里，按350km/h的速度建设，共设6座高铁站，即既有车站合浦站和湛江西站，新建白沙镇、廉江南和遂溪南等3站，预留北海北等车站。

南宁至广州第一高铁通道：指的是南广铁路，即2014年12月26日开通运行，起始站南宁站-广州站，设计速度250km/h。线路长约578公里，共设23个车站，两地间旅行时间3小时左右。该线路主要运行的是G字头、D字头的动车组。

南宁至广州第二高铁通道：由合湛铁路（规划中）和广湛高铁（预计2025年开通运行，起始站广州站-湛江北站，共设11座高铁站）组成，两条高铁设计速度350km/h，形成无缝对接，形成南宁至广州第二高铁通道。待项目建成通车后，大大的缩短两地的旅行时间。

南宁至广州第三高铁通道：指的是南珠高铁，连接南宁至珠海的高铁，其中南玉段通车在即（处于联调联试阶段）。玉岑段，项目正在积极推进中。珠肇高铁（长约185公里，起始站珠海鹤洲站-肇庆东站，预计2027年开通运行）是南珠高铁重要组成部分，为广东省自主建设的第一条350km/h的高铁。