纵观目前的中型MPV市场，还是以燃油版和油电混动居多，比如本田的奥德赛、艾力绅等车型，而传祺E8   PHEV算是为数不多采用插电式混动系统的中型MPV，7月卖出了2967辆，在中型MPV这一细分领域位列前茅。可见更大的空间和更省油的动力系统还是很受大家欢迎的。

为了进一步提升产品力，传祺为大家带来了传祺E8   PHEV的升级版车型传祺E8+，新车在配置上有多项升级，比如冰箱、彩电配齐，升级双层夹胶玻璃、二排小桌板、遮阳帘、壁灯、零重力座椅等，为消费者带来了更多的选择。

此前，传祺E8+已经在成都车展上开启预售，预售价格区间在23.58万-23.98万元。下定传祺E8龙腾+车辆还可以享受价值10000元的冰箱和彩电升级。动力方面依旧采用搭载2.0升插电式混合动力系统。CLTC工况下满油满电的情况下综合续航里程达1200km，WLTC工况综合油耗为1.13L/100km，馈电油耗为5.7L/100km。

该车型外观秉承了品牌家族式设计风格，其前脸部分的进气格栅呈现出鲜明的层次感。上方配备有分段式灯带设计，而前大灯的两端则融入了竖置灯组元素，营造出类似泪痕的视觉效果。此次更新中，新增了超星银颜色的车漆选项，并引入了全新设计的18英寸铝合金轮毂。在前翼子板上，可以清晰地看到PHEV标识，这标志着该车型为插电式混合动力版本。

车身尺寸方面，传祺E8+的长为4920毫米、宽1900毫米、高1760毫米，轴距达到2930毫米，这些参数与当前销售版本的车型数据一致。在车身侧面设计方面，该车型配备了侧滑门功能，增加了实用性。同时，新车在侧裙部位新增了镀铬饰条作为装饰，这一设计细节使其与传祺E8  PHEV车型在外观上有所区别。

在尾部造型设计上，广汽传祺E8+采用了时尚的贯穿式尾灯设计，其中车标部分具备点亮功能，为夜间行驶增添了辨识度。后包围区域也巧妙地融入了镀铬元素，提升了整体的精致感。

传祺E8+的内饰设计注重质感与科技的融合。中控区域采用大面积木条纹饰板覆盖，侧门则以软质材料包覆，营造出极佳的触感和视觉享受。在配置方面，车辆搭载了嵌入式8.88英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，这两块大屏不仅提升了内饰的科技感，还内置了高性能的骁龙8155芯片，确保了车机系统的流畅运行。

此外，传祺E8+还配备了ADiGO SPACE超感交互智能座舱及全面升级的ADiGO 5.0系统，支持华为HiCar手机互联应用，能够实现导航红绿灯提醒及巡航模式等多种智能功能，为驾乘者带来更加便捷、智能的出行体验。

同时车辆也支持包含360度全景影像、自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞预警在内的多项L2级智能驾驶辅助功能，进一步提升驾乘安全性。

传祺E8+的后排设计同样兼顾了豪华感与实用性。侧滑门拉手升级为墙壁壁灯样式，这一细节变化增添了车内的豪华氛围。

座椅采用2+2+3的七座布局，第二排配备了两张功能全面的座椅，均提供通风、加热、按摩以及零重力模式，每张座椅还配备了小桌板和手动遮阳帘，同时座椅还支持左右和前后位置的灵活调节，满足了乘客对空间的不同需求。

另外第三排座椅支持向后翻折90度，打造出独特的“钓鱼座”模式。

在隔音方面，除了前门原本就采用的双层隔音玻璃外，侧滑门也进行了升级，同样配备了双层隔音玻璃，从而进一步提升了车内的静谧性。

动力方面，传祺E8+延续了其高效的能源配置，搭载了2.0升插电式混合动力系统。该系统由一台2.0升自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机的最大功率达到103千瓦，最大扭矩为180牛·米；而电动机则展现出更为强劲的动力表现，最大功率为134千瓦，峰值扭矩高达300牛·米。这样的动力组合不仅确保了车辆在各种路况下的充沛动力，也兼顾了燃油经济性和环保性能。此外，传祺E8+还配备了先进的ASTC鹰爪系统和CST舒适制动功能，进一步提升了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。

续航方面，车辆的纯电续航里程为150km，充分满足日常城市通勤需求。而在满油满电的状态下，综合续航里程达1200km，大大减少了长途旅行中的续航焦虑。此外，车辆还支持对电器设备3.3kW和对车5.5kW对外放电功能，为户外用电提供了更多便利。

写在最后：

作为传祺E8的升级版，传祺E8+展现出了更舒适、更智能的用车体验，进一步提升了其在细分市场的竞争力。如果你手握20多万的预算想选择一辆空间大、乘坐舒适性高，并且在动力性能与燃油经济性上均有出色表现的中型MPV，那么传祺E8+或许是一个不错的选择。