湄公河作为柬埔寨一条重要的河流，良好的水文条件让该河流成为柬埔寨重要航运通道。然而，这条河流最终在越南入海，而柬埔寨想利用这条河流运送货物到港口，还得看越南的脸色。而今，在中国帮助下，柬埔寨修建了德崇富南运河，实现直接入海。因此，不少人表示，中国这根本不是给柬埔寨修运河，是在给柬埔寨逆天改命啊！

作为东南亚重要国家之一，柬埔寨实际上有着非常丰富的自然资源，但这些资源却始终没有良好的转化为经济发展动能。其主要原因就在于，当地落后的交通环境。

事实上，柬埔寨靠海，并建有自己的港口，例如西哈努克港口。但境内最大也是航运条件最好的河流——湄公河，却直挺挺的朝着越南而去，最终在越南入海。

自己有港口，却不好用。想要求快求效率，就得仰仗越南的鼻息，柬埔寨这是把自己的命根子送给了别人！而看到如此情况的越南当局，对柬埔寨也是随意揉捏。政策一变更，柬埔寨这边就要搞得人仰马翻；码头使用费说加就加，让柬埔寨的商户顿感压力山大…

而且相较于发达国家出口而言，其产品本身的竞争力并不强。如果通过增加售价抵消成本上涨的压力，这无疑会增加柬埔寨产品在国际市场上的销售压力。更何况，越南不仅加价，有时还会限制柬埔寨的商品出口。这对于柬埔寨的发展国际贸易来说，难上加难。

设想一下，如果咱们中国人遇到这样的情况，肯定会说直接挖一条河流出来，把港口和湄公河连起来就好了。但是，对于柬埔寨来说，技术、钱、人才啥啥都缺，想要投资建设一条运河，确实是一大挑战。

于是乎，他们想到了自己的老朋友——中国。在得知柬方遇到的困境后，中国带着最先进的技术设备和丰富经验，派遣一批优秀的工程师，不远万里奔赴柬埔寨，帮助对方修建德崇富南的运河。

23年10月17日，中柬双方签订了德崇富南运河项目的合作框架协议。项目承建方为中国路桥公司，总投资金额达到17亿美元，包含3个交通导航站，以及11座跨河桥梁。而这些配置，不仅保证运河的运输效率，对于当地发展陆路交通也大有裨益。

今年5月30日，柬埔寨首相洪玛奈宣布，运河将于8月正式开建，预计在2028年完工。运河连接普雷科安贝尔、白马等四个省份，串联起洞里萨湖、湄公河等重要水域。这覆盖了柬埔寨重要经济发展区，而且经过巧妙设计，该运河不仅可以有效提升航运效率，后续还可发展旅游业，带动流域内全产业的快速发展。

可想而知，运河改变了柬埔寨在出口航运上受制于人的态势，因此举国上下对于这条运河的到来也是非常期待，当地也十分欢迎中国工程师和团队的进入。当然，柬埔寨未来一片大好，对于此前拿捏着柬方国际航运的越南就不太好了。

在中柬双方合作修运河的消息传出后，越南就急吼吼的搭上了美国，试图给中国和柬埔寨两方施压，让修运河一事彻底告吹。为此，他们不惜放出运河修建污染环境。中国帮助柬埔寨修运河是出于某种军事目的，要在对方领土上建军事基地等谣言，放言中国这是做赔钱的买卖…

对于美越双方的嘴脸，我们是看得一清二楚了。柬埔寨方面同样也认清两国虚伪的面目，排除万难，坚决支持中国建设运河。相信在中柬双方的共同努力下，运河可以早日完工，给当地经济赋能。