■记录身边有趣的车

作为丰田品牌的高级越野车型代表，具备非承载式车身的陆巡系列（Toyota Land Cruiser）有着坚固、耐用的优势所在，拥有极高的用户口碑。

国内从70年代开始，就进口了不少陆巡J60、J70、J80系列，到了2003年后还达成了J100、J200系列国产。几十年来，它不止在私家用车市场受到青睐，还成为了不少政府、单位的公务用车采购对象，成为了恶劣路况中不可或缺的工具车。

本文Po及的，是源于网友投稿的几台陆巡警车，算是警用车辆队伍中较为少见的款式。

↑ 由@Zachary Liu 拍摄，一台已经被除牌的陆巡80型警车，比较奇怪的是，它车身喷涂“救援”字样，头次见到这类搭配。

丰田的陆巡80型于1989-1997年间出厂，作为60系列的继任者，期间于1995年进行中期改款，是该系列开始走向偏豪华路线的一代，并且衍生出了凌志Lexus LX初代车型。

国内引进的LC80，一般是搭载1FZ-FE型4.5升L6自吸汽油引擎的FZJ80型，而江西富奇汽车，曾在千禧年前后组装并高仿LC80，可参见《》。

↑ 这台LC80车尾选装了对开式的“观音门”，备胎似乎被移除。另外还有上下开启的天地门可供选装。

↑ 由@这边的话是我 拍摄，一台悬挂滨州车牌的陆巡100型，为一汽国产的VX-R版本。

陆巡100系列在1998年诞生，作为80系列的继任者，它于2003年底在长春一汽丰田达成国产下线（最初为CKD形式），2005年进行中期大改款，最终在2007年停产。还衍生出了更加适应恶劣环境的105型，我觉得是这一代最有趣的款式。

国内常见的LC100有国产版与进口版两大类型。其中，国产版为2003年后的中期与2005年后的后期版本，有3排7座布局，提供了搭载1FZ-FE型4.5升L6自吸汽油引擎+4AT变速器（车型代号FZJ100），以及2UZ-FE型4.7升V8自吸汽油引擎+5AT变速器（车型代号UZJ100）两款动力，售价在60-70万元左右。

进口LC100则基本为中东版，与国产高配一样搭载4.7升V8引擎，但差异在于标配了后挂备胎，同时低配的GX版没有配备行李架。

↑ 看尾灯，可见这是台2005-2007年款的LC100后期版车型，还配备了上下开启的后备箱盖。

↑ 早年拍摄于深圳的一台丰田陆巡200型警车，为2007-2011年间出厂的前期版。

陆巡200型在2007年登场，2012年与2015年进行两次中期改款，最终在2021年停产。

2007年，一汽丰田也同步将其引进国产，这一代国产后改名为“兰德酷路泽”，售价提高至74-115万元左右。

国产的前期版本配备有1GR-FE型4.0升V6自吸汽油引擎+5MT/5AT变速器（车型代号GRJ200），以及2UZ-FE型4.7升V8自吸汽油引擎+5AT变速器（车型代号UZJ200）。中期版本将4.7升引擎更换为1UR型4.6升（车型代号UZJ202），动力数据增加了一些。

这一代进口的亦多为中东版，不少搭载了排量更高的3UR型5.7升V8自吸汽油引擎（车型代号URJ200），售价会比国产的高。

↑ 同样由@Zachary Liu 拍摄，悬挂黑龙江车牌的陆巡200型警车，为国产的中期款式，雾灯变方。

↑ 陆巡LC200国产版本依旧是没有后挂备胎的配置，也是与中东版的差异所在。

（完）

回顾：