随着价格战的延续，越来多的车型给出了让人心动的优惠力度，这不又一MPV“豁出去”了！不仅价格降至一个十分亲民的价位，同时还有着足以平替GL8的实力，这就是荣威iMAX8，荣威iMAX8算在国产品牌当中较早进入中大型MPV市场与GL8正面较量的车型，早在腾势D9、岚图梦想家、极氪009这些优秀车型进入MPV市场之前，荣威iMAX8就已经在中大型MPV市场征战多年了。
如今长江后浪推前浪，越来越多的新款MPV崭露头角，可荣威iMAX8却被挤出了热门车型的阵营，根据最新数据显示，在9月份其销量只有142辆，在所有MPV中只能排在第41名，占MPV车型的市场份额仅有0.16%，虽然市占率很多。
但是这却激发了这款车型在价格战上的潜力，在有些地区其入门版车型的优惠力度也有3万多，从18.58万一口气降至15万出头，要知道这可是一款各方面实力足以平台GL8的中大型MPV。
从车身尺寸来看，荣威iMAX8的车长达到了5016mm，车宽1909mm，轴距3000mm，从车内空间来看对于身材高大的乘客也足够用了，同时它的座椅碎玉大腿前部的托举感很到位，舒适性比中高配的GL8也是不遑多让，同时全系标配后排隐私玻璃，再加上第二排座椅还有加热、通风、按摩，高配车型更是配上了多达11个喇叭的BOSE音响和256色环境氛围灯，舒适性和档次感都不在GL8之下。
对于看重低油耗的车主来说，美中不足的是荣威iMAX8搭载的是一台动力较强的2.0T发动机，优点是动力不肉，不过相对的油耗业绩没有混动车型那么低，根据城市驾驶的使用情况来看，通常在10L多的样子，当然了畅通的城市外环路油耗会低一些，上次一路绿灯最低开出个6L多的油耗，对于一台15万的中大型MPV来说，我感觉还是可以接受的，毕竟它比那些动辄20多万30多万的混动MPV可便宜了不少，大家说是不是。
