热点荐读:石家庄的发明

明矾笑应心 2025-01-11 19:48:33

●张燕鱼

【石家庄的马路,有专门划出的自行车右转弯车道】

二十多年前,南京的客户到我厂购置通信设备。他们很着急,但设备还没有调好。我说你们先到市里转一转,明天就好。他们笑了:石家庄有什么转的啊?

是,我亦同感。那年去南京雨花台,向一位在背外语的青年问事,他滔滔不绝地给我讲了两个多小时的南京。南京的美好、人们的自豪和精神富有,让我大开眼界。石家庄有谁、有什么事能给人家讲两个小时呢?作为一个年轻的城市,我们还需要大力开发建设。

不过本能让我说出一句话:石家庄的马路,有专门划出的自行车右转弯车道,这可是石家庄的发明。

南京的朋友一听就来了精神,眼神里流露出不敢相信的兴奋。我也非常兴奋,觉得遇到知音,忙告诉他们到哪里去看,怎样走。那时只少数路口有,而且都不清晰了,似有不了了之的趋势。

文明的进步只要有一点点,文明的人们就会报以极大的热情,我很感激南京的客人,他们对石家庄自行车右转弯车道的赞许,超过了石家庄本地的人。

出于汽车司机的职业感受,我曾多次向有关部门建议:根据流体力学,路口路面比道路要宽;根据自由右转弯原理,应划出自行车右转弯车道。

自行车右转弯分道线的出现与我的建议未必有关,但南京客人鼓舞了我,之后又多次建议完善这项制度,如在上下班高峰期,划出一定宽度的人行便道,供自行车右转等等。

那时自行车多,汽车少,眼看着汽车可以自由右转自行车却不能,心里不能不急。

一朝为司机,十年看马路。每到一城,必上路口,看他们有什么好办法。各地都在改进,但自行车右转弯车道,石家庄还是唯一。

和所有事物一样,石家庄也是在不断试错中前进的。比如前几年,曾试验路口非机动车逆行必须推着走。看到这种不符合科学的行为,我立即提出反对意见,指出这违背"迅速通过路口"的原则,浪费"借道行驶"资源。结果,如我所料,虽大力推行,也未能成功。

相比之下,自行车右转弯车道,只要划出来,不需宣传,不用专门管理,人们便自动遵守。为什么?就是因为科学。

现在,自行车右转弯分道线鲜明靓丽,已成为石家庄标志性新规和马路风景线,我真希望更多的城市能像石家庄一样。

特别值得一提的,在没有划线的较小路口,人们也能自动为右转弯车让出路来,这种科学推动文明的进步的现象叫我非常感动。

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评论列表
  • cc 3
    2025-01-12 22:06

    三路+清瘟