咱们现在所在位置，是一汽大众的展台现场，在展台上方摆放的是今年的主角，新一代大众迈腾，外观感觉是非常年轻化，很犀利，比老款产品竞争又更好一点。第一售价是下调了；第二点尺寸加长，配置大幅度升级；第三点动力性能也升级了。

我觉得新一代大众迈腾，改的还是比较成功，那么这款车咱们该怎么选？选哪款比较好？咱们详细来讲一讲！

新大众迈腾后期的销量，肯定会超过新一代大众帕萨特Pro版，毕竟外形设计，迈腾改的非常帅气，内饰也很有质感，车身长度4,990毫米，比起老款尺寸加长了124毫米，而且配置得到大幅度提升，这款车一个月能卖出1万多台，销量成绩非常稳定，上半年已经是交付了7.6万台，全年累计销量会突破15万台以上。

这款车动力性能表现还可以，配备1.5T发动机，马力是160匹，2.0T版马力是220匹，新一代大众迈腾匹配的是高率2.0T发动机，指导价起步17.99万，顶配24.69万；总共发布三款车型，相比老款售价还下调了，而且额外还可以优惠3万到4万左右，地区的补贴至少会有1万多。

新一代大众迈腾，车身长度已经拉长到将近5米，所以说显得整个侧身是非常修长，内饰质感做的也非常棒，最重点的是售价下调了，现在起售价不到18万，如果说能够再便宜个3万到4万左右；

新一代大众迈腾一个月销量，至少能卖到1.2万台到1.8万台，毕竟老款车型的销量成绩，已经是非常好了，但是新款车型虽然配置升级了，但是优惠力度并不是特别大，对于这款车做工品质来讲，我觉得比起本田雅阁，丰田凯美瑞更显得精致高端多了。

全新大众迈腾，无论是外观动力性能，配置丰富度，内饰质感，比起新款的大众帕萨特Pro版，我觉得要强了很多，这款车比较符合年轻人胃口，大众迈腾底盘调校设计，显得是比较有运动感，驾控体验感非常不错，大众帕萨特Pro版，更加适合于家庭代步使用，悬挂会有点偏软。

新款的大众迈腾内部采用10.2英寸仪表盘，中控显示屏提供12.9英寸，，顶配15英寸，也支持4G车联网系统，顶配车型还会加入副驾显示屏，11.6英寸同时配备高通骁龙8155芯片，还有5G车联网，顶配车型还会加入哈曼卡顿音响系统。

新一代大众迈腾怎么选比较合适？

1.5T版非常适合家庭代步使用，或者通勤代步，毕竟配置比较齐全，马力160匹完全足够使用，百公里油耗也是在6.5升到7升左右，正常落地是20.2万，但是算上地区的优惠和补贴，我估计落地会低于17万，大家可以做个参考！

不仅会标配安全气囊6-8个，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，还有四种驾驶模式，同时会标配LED远近光灯，

自动大灯转向辅助灯，还有智能遥控钥匙，以及外后视镜电动折叠，以及加热功能，配置方面还是比较齐全。

至于2.0T版标配高功率发动机，马力220匹，入门级就是尊贵版，配置是非常的丰富，指导价起步20.99万，正常落地23.5万，按照现在的行情来换算，落地应该会来到20万上下，大家也可以做参考！

高配车型不仅会加入车道偏离预警，前方碰撞预警，开门预警，主动刹车系统，并线辅助功能，也支持L2级辅助驾驶；还有ACC全速自动巡航，内部副驾座椅电动调节，主座椅腰部调节，主副驾座椅的腿托，还有副驾座椅的老板按键，车载空气净化器都有匹配，外部配置会加入自适应远近光，30色车内氛围灯，还有可开启全景天窗，外后视镜锁车自动折叠。