去年是一个汽车增长大年，这点应该很多人体感挺明显的。哪怕在2022年的时候，大部分人对新能源汽车的认识还没有这么深刻，很多人还一边看着越来越多绿色牌照一边吐槽“反正我这辈子都不会买新能源车”。间隔短短一年时间，现在再去问这些人，估计会得到一个完全相反的答复了。这就是这一年来最大的变化。身边买汽车都在选新能源车，打开平台讨论的都是新能源的技术，熟悉的科技品牌推出上市的新产品也全是搭载着各种黑科技的新能源汽车。从数字上来看或许能提供更直观的视野，以最畅销的比亚迪为例——在崛起元年 21年一共销售73万辆车，到了22年这个数字增长到186万辆。而过去这一年直接将其翻了一个倍：302万辆!在这其中还包括他们刚刚推出的腾势、仰望、方程豹等一步步推出产品正亟待后劲爆发的新品牌。不管是从国内汽车市场车企或品牌，还是全球的新能源车市场来看，榜单上的比亚迪都成为了真正不加定语的销量冠军。同时也从意义上改变了很多，多年来我们对国外品牌的那份莫名的推崇在这里祛魅，也将注意力集中在了我们所熟悉的国产品牌上。看着它一点点从不被看好成长到这一步。而它也并没有以过去国外品牌的方式将获取利益放在第一位，反而是用一种国内高成本低利润、去到海外建厂+出口成为高端品牌多元售卖的、较过去颠覆性的方式进行着反哺消费者。