终究还是来了,《坦克世界》即将实装乘员2.0,能否颠覆游戏体验

说游的骚狐君 2024-09-02 20:20:43

今年秋季的《坦克世界》游戏体验注定是不平凡的,因为将在9月4日发布的1.26版本更新上线的是WG这十余年来最大力度的一次乘员系统更新——乘员2.0。毫不夸张的说,这套系统会是一次革命性的变化,很大程度上改变当前的游戏生态!

这次的乘员2.0系统中,大家首先看到的是乘员技能数量上限被定在了6个,而这对于手里有几套七技能及以上的老车长来说是一个冲击,毕竟谁也不想自己打了这么久心血全部白费了。而且不同人数的车组间所积累的经验总量也是存在差异的,怎么补偿好玩家成了一个难题。

而WG给出的方案是一整个系的所有坦克车组积累的经验总量除以4.5来计算,比如说你的D系成员共累积了90万经验,那么你将获得一本学习后可以给车组的每位乘员提供20万经验的技能书。毕竟众所周知,有的车组人多,有的人少,而且坦克的数量也多,单独计算经验显然是一个很麻烦的事情,因此这样处理还算比较好。如果你有很多六人车组的重坦,那么这个补偿机制对你来说也是赚的。

除了溢出经验补偿问题,车长们还在疑惑的点是多职业乘员技能该如何处理。官方在讲解视频中给出了一个极端的例子,那就是两人车组的曼蒂科尔。可以看到,乘员2.0中,车组乘员主要练习的是自己的“主要专业特长”,即自身本职工作的技能训练。

下方的两组技能槽则是车长的两份兼职——炮手和通讯兵。根据官方的说明,这两组技能可以跟主要特长平行培养,无需额外经验花费。但升级的速度较慢,需要练习出两个主要技能后才能获得一个附加特长,从上图中也可以看出“熟能生巧”的86%进度换算到下方的附加技能进度也差不多是40%多一点。

而有了新机制也肯定要有新技能,这次的所有成员主要技能特长基本都经过了重制,还有更多实用的新技能上线。以炮手为例,下方的三个技能都非常有用。像能够降低5%浮动并加强1.5%精度的“炮术大师”,就能帮助很多因极限低伤而错失人头的情况了;而再配合聚精会神的3.5%精度buff,对像SU-130PM这种需要静止站桩射击的TD就非常有学习的价值了。

总的来说,这次的乘员2.0系统充分展示了WG对于乘员系统的思考,展示出的平衡和效果都让广大车长感到满意。如果可以百分百的实装到游戏中,一定可以很大的改变游戏生态。

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